風(fēng)s3顛簸路面，異響一般是零件螺絲松動或橡膠支架損壞造成的。常見的發(fā)動機支撐墊、變速器支撐墊損壞較多。當(dāng)您的汽車發(fā)動機或底盤突然發(fā)出異響時，您應(yīng)及時檢查癥狀，及時發(fā)送破損零件更換紀(jì)要，并及時擰緊需要擰緊的零件，以免長期使用造成安全隱患。方向播放時機箱異響:方向播放時異響。一般需要檢查外籠是否破損或橫拉桿球頭移動過大。一般踩剎車會有異響，要看剎車片是否磨損到底。或者單獨更換新的剎車片，但是磨損的剎車盤沒有修復(fù)。此外，下臂球頭斷裂也會造成踩剎車時異響和晃動。就汽車而言，彈性元件指的是螺旋彈簧，只承受垂直方向的載荷，減輕和抑制不平整路面對車身的沖擊，具有占用空間小空、重量輕、無需潤滑等優(yōu)點。但是因為沒有摩擦力，所以沒有減振效果。汽車后懸架形式是車架(或承載式車身)與車軸(或車輪)之間所有傳力連接裝置的總稱，是影響汽車舒適性的重要參數(shù)之一。減震器是指液壓減震器，是懸架機構(gòu)中最精密復(fù)雜的機械部分，目的是加速和衰減車身的振動。汽車懸架包括三部分:彈性元件、減震器和傳力裝置。這三個部分分別起到緩沖、減振和傳力的作用。

這個是預(yù)留孔，安裝腳踏板的，不會生銹。覺得不放心可以用玻璃膠堵住

瑞風(fēng)S3懸置系統(tǒng)的具體特點：第Ⅲ代液壓懸置：低頻高阻尼特性，能迅速消除啟動發(fā)動機的晃動全鋁懸置支架：降低前懸簧下重量，保證車身比重優(yōu)越隔振性能：NVH性能大幅提高獲得多項國家專利：多項國家授權(quán)專利懸掛系統(tǒng)—高性能麥弗遜前懸架經(jīng)過全新調(diào)教的麥弗遜式前懸架系統(tǒng)，響應(yīng)更快，提供更為暢快淋漓的操控體驗偏心式前減振器彈簧，能夠更合理有效的抵抗前減振器所受的側(cè)向力，提高減振器壽命橫向穩(wěn)定桿，提高懸架側(cè)傾剛度采用四邊形框架式副車架，有效提高NVH性能懸掛系統(tǒng)—扭力梁式的半獨立后懸架較小的安裝空間，有利于較大、平整的行李箱空間橫向扭力梁，提高懸架側(cè)傾剛度非簧載質(zhì)量輕，改善整車振動，噪音水平車輪同向或反向跳動時，車輪前束和輪距幾乎沒有變化有利于提高車輛行駛性能在車輛高速行駛可以帶給駕駛者穩(wěn)定的駕駛感受。三代結(jié)構(gòu)形式后輪轂（軸承）單元，內(nèi)軸（圈）翻遍鉚壓工藝，提高軸承壽命瑞風(fēng)S3底盤最小離地間隙（mm）200

國產(chǎn)不錯的現(xiàn)車，配置，油耗都相當(dāng)不錯，就是噪音大點

去做一下底盤裝甲，600塊錢左右要好得多

瑞風(fēng)s3沒有做底盤裝甲，可以自己購買加裝底盤裝甲，底盤價格根據(jù)價格，材質(zhì)，型號不同，價格為150到1000元不等。“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。根據(jù)檔次，底盤裝甲市場價從二三百元到數(shù)千元不等，價格數(shù)千元效果相對也好些，但也不排除以次充好的產(chǎn)品。市場高端產(chǎn)品主要以國外品牌為主，中低端市場主要以國內(nèi)產(chǎn)品為主。建議購買時要選擇正規(guī)的購買渠道，注意鑒別。簡單的產(chǎn)品測試方法是在透明膠片上面涂上防銹涂料。