領克01新能源是一款基于CMA平臺打造的插電式混合動力汽車，實用性強，適合通勤與家用。領克01新能源即插電式混合動力汽車（PHEV），在外觀上與燃油版基本一樣，僅在左前翼子板處設有充電接口；內飾保持燃油版風格，同時運用大量藍色元素凸顯“北歐風”，車尾還有“Phev”標識。它搭載由1.5T直列三缸發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率179馬力，系統綜合最大功率256馬力，動力輸出強勁。配備容量為9千瓦時的動力電池，純電動模式續航里程可達51公里，綜合工況最大續航里程高達992公里，滿足日常出行與長途需求。該車0-100km/h加速時間僅需7.3秒，綜合油耗僅為1.7L/100km，兼顧動力與燃油經濟性。此外，它還搭載博世ESP 9.3 hev系統，可實現高效制動能量回收；擁有4+1駕駛模式，滿足不同駕駛需求。車內選材用料考究，配備CN95認證空調濾芯等，保障車內空氣質量。綜合來看，領克01新能源憑借其外觀、性能、油耗及內飾等多方面優勢，成為一款值得選擇的車型。

四川成都西物領克郫縣新能源空間店領克 01 新能源售價 12.58 萬元起。領克 01 新能源在四川成都地區有一定的價格優惠。其中2024 款車型涵蓋多個版本各版本都有相應的優惠政策。像 2.0TD 四驅暗夜版指導價 19.68 萬優惠后裸車價 16.68 萬優惠降幅達 3 萬2.0TD 四驅勁 Halo 指導價 18.98 萬優惠后裸車價 15.98 萬同樣優惠 3 萬2.0TD 兩驅全球 Pro 指導價 16.98 萬優惠后裸車價 13.98 萬而 2.0TD 兩驅全球版指導價 15.58 萬優惠后裸車價低至 12.58 萬。這些優惠政策讓消費者能以更實惠的價格擁有心儀的車型。價格采集于 2025 年 4 月 22 日由于汽車價格存在波動情況具體價格還得以商家報價為準。若有購車打算建議前往相關門店咨詢了解最新價格信息以便做出合適的購車決策 。

領克 01 新能源的離去角是 23.5 度。領克 01 新能源作為一款緊湊型 SUV在通過性方面有不錯的表現。其離去角的大小在一定程度上影響了車輛在復雜路況下的通過能力。比如在爬坡、過坎或者跨越障礙物時較大的離去角能減少車輛尾部與地面或障礙物的碰撞風險讓車輛更加順暢地通過。領克 01 新能源在設計上充分考慮了多種使用場景不僅在城市道路行駛時能夠展現出良好的舒適性和操控性在應對一些非鋪裝路面或者輕度越野路況時憑借 23.5 度的離去角也能有較為出色的通過性能為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣和信心。

領克01新能源的純電續航里程因車型和配置不同而有所差異。比如領克01 PHEV 2023款 1.5TD EMP PM工信部公布的純電續航里程為70km。而在一些較早的車型中其純電續航里程也有所不同像2020款的純電續航里程為81km。領克01新能源采用了先進的動力技術例如1.5T發動機和電機的組合有效提升了動力性能的同時也優化了續航表現。其搭載的電池中心設計既保障了電池組的安全和可靠又節省了后備箱空間。針對高速碰撞時常見的電池組冷卻液泄漏問題采用吸液設計降低風險。還搭載了專為新能源汽車設計的最新博世ESP9.3與博世iBooster幾乎可以實現100%的制動能量回收進一步提升了續航能力。總之領克01新能源的純電續航里程能夠滿足日常城市出行的需求。

領克 01 新能源的液晶儀表盤尺寸為 12.3 英寸。 其全液晶儀表盤設計提供了豐富直觀的信息顯示讓駕駛者能更清晰便捷地獲取車輛的各項數據。 這一尺寸的儀表盤在保障信息展示充分的同時與車內整體的簡約大方內飾風格相融合提升了車內的科技感和品質感。 無論是在日常駕駛還是長途出行中都能為駕駛者帶來良好的使用體驗。

領克 01 新能源配備有皮質方向盤。其內飾設計時尚簡約皮質方向盤支持手動上下和前后調節能讓駕駛者根據自身需求找到舒適的駕駛姿勢。領克 01 新能源不僅方向盤材質優良還擁有諸多實用配置。比如 12.8 英寸的中控屏幕配備了語音識別控制系統可控制多媒體、導航、電話和空調等功能。前排和后排都配備了 USB 和 TypeC 接口方便乘客充電。座椅采用皮/翻毛材質混搭主駕駛座椅支持前后調節、靠背調節和高低調節(4 向)副駕駛座椅支持前后調節和靠背調節后排座椅可以按比例放倒增加車內空間的靈活性。總之領克 01 新能源的皮質方向盤及豐富的內飾配置能為駕駛者和乘客帶來舒適便捷的駕乘體驗。

領克01新能源需要加95號汽油。因為領克01新能源的發動機源自沃爾沃對燃油純度要求較高。其發動機壓縮比達到了一定程度加95號汽油能更好地適應發動機的工作需求。95號汽油的純度高于92號汽油抗爆性更好燃燒更充分不容易生成積炭能讓發動機發揮更好的性能動力也會更強。同時使用廠家推薦的汽油有助于減少對車輛的損害保障車輛的正常運作延長車輛使用壽命。所以為了您的愛車能保持良好狀態還是要按照要求加95號汽油。

領克01新能源的首保一般在10000公里或12個月進行以先到為準。廠家提供首次免費保養包括機油、機油濾芯的更換以及整車檢查。注意超過首保日期視作車主自動放棄首保權利若未進行首保今后汽車出現質量問題一律不予保修所以車主千萬不要錯過首保期限。保養時要記得帶用戶手冊服務店會蓋上維修保養章作為正常保養的憑證避免脫保糾紛。首保時機油標號要遵循說明書上的用油標準使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應不能僅用價格衡量。要時常清潔濾清器輪胎充氣要適當。汽車啟動后不能馬上行駛應讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升上升到一定溫度之后再行駛。合理的保養措施能有效降低車輛故障保證整車性能和壽命。

領克01新能源的缸蓋材料是鋁合金。鋁合金作為缸蓋材料具有很多優點比如重量輕有助于減輕車輛整體重量提升燃油經濟性和車輛操控性能。鋁合金的散熱性能好能夠更有效地將發動機工作時產生的熱量散發出去降低發動機溫度提高發動機的工作效率和可靠性。而且鋁合金具有良好的耐腐蝕性能在各種復雜的工作環境中保持較好的性能。總之鋁合金缸蓋材料為領克01新能源的發動機性能和可靠性提供了有力保障。

領克 01 新能源發動機是四缸的。 它搭載的是 DriveE 系列 VEP4 2.0TD 直列四缸發動機。 這款發動機排量為 2.0L最大功率為 140kW最大扭矩為 300 牛·米在 1400 轉時就能實現最大扭矩。 它采用了模塊化設計理念能根據不同車型進行特殊調校以達到最佳性能。 這臺發動機連續三年榮獲沃德十佳發動機桂冠足以證明其性能卓越。 它雖與沃爾沃 T4 發動機基本參數相同但針對不同車型做了特殊調校實現了動力和環保的完美平衡。 中置噴油嘴的設計讓燃油與空氣混合更充分提高了燃油效率降低了油耗。 總之領克 01 新能源的四缸發動機在動力輸出、燃油經濟性和可靠性等方面都表現出色。

領克01新能源使用了什么發動機型號,領克01新能源使用了什么發動機領克 01 新能源車型裝配了 Drive-E 系列 VEP4 2.0TD 發動機，此款 2.0L 排量的直列四缸發動機運用了模塊化設計構想，并且配置了各異的增壓方式。在 1400 轉時，該發動機便能達成最大扭矩，最大功率達 140kw，最大扭矩為 300 牛米。值得一提的是，這款發動機已接連三年榮膺沃德十佳發動機稱號。盡管領克 01 所運用的 2.0TD 發動機與沃爾沃 T4 發動機在基本參數方面一致，但針對各款車型實施了特殊調試，以達成與各類車型的絕佳匹配。Drive-E 動力總成的價值在于突破了缸數的局限，對發動機性能予以了優化。小排量、高功效及低排放的特性，令這款發動機在動力與環保之間實現了完美的均衡。此外，發動機的中置噴油嘴規劃促使燃油與空氣混合更為充分，不但提升了發動機的燃油效率，還降低了汽車的耗油量。以上就是對于《領克01新能源使用了什么發動機型號,領克01新能源使用了什么發動機》的相關解答，希望能對您有所幫助。

一領克01油箱容積多少？ 1領克01的油箱容積為54L，可以滿足你正常的駕駛需求，領克01的兩驅車型綜合工況油耗為5L/100km，四驅驅動模型是9L/100km。二領克03油箱容積多少？ 你好，領克03油箱容積為50L三領克01phev充電需要多少度電 您好，一般需要3-4個小時，如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝您的付出！四領克01PHEV車型的油耗和純電續航分別是多少？ 1領克01 PHEV是領克旗下首款新能源車型，在北京車展亮相。領克01 PHEV車型的綜合油耗僅為7升/百公里，純電續航里程超過50公里，能夠滿足日常城市通勤需求。

優點：方向很好，但是路感很強。減震很難。缺點：感覺一般。它必須有一個小的位移。不過起步階段還是有點慢，不過我也不是真的在找速度。外觀：年輕時尚，符合我的審美。外觀緊實。做工精細。內飾：做工不錯，用料一般，但做工精細。中控布局合理，操作方便。空間：空間大，尤其是后排。配置：感覺性價比挺高的，配置也很好。價格也是我選擇這款的主要原因。動力：感覺還行，肯定是排量小。不過在啟動車的階段，還是有點肉肉的，但是對速度不是很渴望。越野：轉向好，路感強。懸掛很硬。油耗：我開車比較激進，所以油耗可以接受。舒適性：長途駕駛后不會感到疲勞。后排座椅有點矮，坐久了會有點累。

優點：減振有點軟，操控性還可以，方向準。缺點：新車，不敢太用力，發動起來感覺有點慢。可能是我沒習慣吧。外觀：我買的是紅色的，外觀大氣。非常運動。內飾：一般都是全塑料的，不過這個價位的車還是可以接受的。空間：只能說夠用了。如果后排有三個人，中間那個人會覺得不舒服。配置：我覺得性價比不錯，這也是我因為性價比高而選擇的動力：新車，沒敢太用力，發動起來感覺有點慢。可能是我沒習慣吧。越野：懸掛有點軟，操控性還可以，轉向準確油耗：感覺油耗有點高，可能和我的駕駛技術有關。我開車很猛。舒適性：舒適性和隔音性好。

優點：車燈的造型非常獨特。對我來說，這就是吸引我的電。有空間的話，反正我家也有足夠的缺點：車對我來說有點大，停車要小心，習慣了就好看了。外觀是我決定買它的一大原因。內飾：內飾個人感覺不錯！我沒開過別的高檔車！對于這個級別來說，在空間方面感覺比豪車要好：空間就不用說了！那是個杠桿！后座空間很大！很容易胖到1.8米！配置：平時的配置就那么幾個，這車還是能滿足我的需求的。動力：可能是車重的原因。權力不是特別強大。越野：不好說怎么控制！總體來說還是不錯的！身體又長又重！油耗：目前磨合市區多，距離短，不然會更省油。舒適：適度！沒有突出的地方！個人感覺！

優點：外觀優雅，駕乘舒適，內飾精致，省油。缺點：風格一致，內飾風格中庸，個性風格不足。外觀：亮眼，車頭大氣，尾部飽滿。整體的階級感提高了。內飾：就是看起來有檔次。不用擔心內飾。空間我絕對滿意：我身高1米73，后面坐的三個大人都很舒服，除了中腳。配置：配置不多，基本配置，一些剛需的配置要選。總之問題不是很有動力：動力強勁，高速超車容易，除了急加速，起步比較平整整齊，車底盤扎實，行駛平穩，小顛簸過濾比較好。越野：轉向精度不知道怎么說。不覺得難受，路感反饋我個人感覺很好。油耗：新車直奔高速，油表顯示8.3，然后跑回市區。目前燃油表顯示7.6，不錯。質量很舒適：座椅一般舒適，肯定不如高配。至于噪音，可能是你開車太專心了，根本沒什么感覺。

優點：急轉彎很自信，高速過彎很自信。缺點：速度稍慢，起步慢，發動機噪音有些大：車頭霸氣，車尾側面線條一般不錯，就是前臉小屁股感覺有點高，內飾一般可以接受：簡潔大方，用料厚道，中控設計合理。只是塑料感有點重。畢竟價格擺在那里。空間：前排很好看。我身高180，后排也很好看。配置：整體性價比不錯，就是配置太低。價格有點高。要是能減一兩千元就好了。哈哈。動力：提速慢，起步慢，發動機噪音大，有點越野：轉彎自信，高速過彎自信。油耗：在市區開車，油耗還是比較大的，不過還好。在我能接受的范圍內很舒服：還行，座椅舒適度不錯，隔音效果一般。

優點：對比時尚，對比非常適合我們這些90后開車的人。缺點：沒有綠葉還是可以的。小綠葉開了之后，感覺有點慢。不過在廣州市區開車一般，跑高速還算平穩。總的來說，足夠了。肯定是外觀：比較時尚，比較適合我們90后一代，內飾：很喜歡，尤其是中控的設計空間：是的，后排坐三個人不會太擠，前排寬敞。總體來說性價比很高。值得購買。如果首汽能像我一樣思考，我覺得這就是它銷量的優勢。哈哈動機：不開綠葉還是可以的。開了小綠葉之后，感覺有點肉肉的，但是開在城市道路上一般，高速公路跑的還算平穩。總體來說是足夠的。必須是越野：沒開過什么車感覺還能油耗：開空調，油耗很大，但能承受舒適性：挺舒服的，除了后排座椅有點矮，坐久了會不舒服。隔音效果也不錯，高速120碼噪音還是比較大的。但是沒關系。

優點：相比時尚的裝置，尤其是日間行車燈，缺點：沒有提速的感覺。外觀：比較時尚大氣，尤其是日間行車燈的內飾：總的來說還可以。只是塑料感覺有點重，但是這個價格就這樣：大而重要的事情說三遍。配置：一般如果能便宜一點，銷量肯定會高一點。沒有提速的感覺。越野：很好，去哪都行，油耗很好：最不關心的地方，因為我的車還沒磨合！舒適性：除了減震有點硬，座椅的包裹感也不錯，其他都很滿意。

優點：當初選擇買這款車是因為它的外觀。太美了。缺點：目前沒有發現小問題。我們稍后將添加它們。外觀：大多數人都覺得好看，我也不例外。買它最大的原因是喜歡這個造型。內飾：內飾還可以。廠家用的材料還是挺良心的，很多地方都是軟性材料。空間：一家三口，偶爾帶父母一起出去，前后排空間足夠。配置：自適應巡航、前/后雷達、倒車視頻影像、全景攝像頭等。動力：動力方面，家用絕對夠用，完全沒有問題。當你踩下油門，你就擁有了一切。越野：操控精準，方向盤基本無空擋，行駛非常平穩。油耗：目前行駛距離730公里，不具有代表性。一會兒再來看看吧。舒適性：空間很大，座椅舒適，主觀感覺很好。