凱翼c3變速箱油孔在哪里?凱翼c3變速箱油孔在油箱底部，變速箱油可以添加4升。車輛需要定期更換變速箱油，變速箱油過期變質后會造成擋位不好掛以及變速箱軸承磨損。添加變速箱油的作用是保證車輛換擋時的順暢性、潤滑變速箱內(nèi)部零件、防止變擋時造成變速器的損傷。 換變速箱油注意事項如下： 1、只有當發(fā)動機關閉，車輛停在平地，而變速箱必須是冷時，才能檢查油位； 2、只能使用符合潤滑油章節(jié)所提供規(guī)格的油品； 3、變速箱油的更換需要由專業(yè)人員操作，可以到維修店進行更換，切不可自行更換，否則會影響車輛安全使用性能。

凱翼c3變速箱油在哪?凱翼c3變速箱油孔在油箱底部，變速箱油可以添加4升。車輛需要定期更換變速箱油，變速箱油過期變質后會造成擋位不好掛以及變速箱軸承磨損。添加變速箱油的作用是保證車輛換擋時的順暢性、潤滑變速箱內(nèi)部零件、防止變擋時造成變速器的損傷。 換變速箱油注意事項如下： 1、只有當發(fā)動機關閉，車輛停在平地，而變速箱必須是冷時，才能檢查油位； 2、只能使用符合潤滑油章節(jié)所提供規(guī)格的油品； 3、變速箱油的更換需要由專業(yè)人員操作，可以到維修店進行更換，切不可自行更換，否則會影響車輛安全使用性能。

伊凱汽車正式推出搭載智能變速器(自動變速器)的伊凱C3，并公布了其價格。新車共有三款車型可選，官方指導價區(qū)間為49.8-55.8萬元。 外觀方面，新車與現(xiàn)款手動擋車型保持一致，造型較為緊湊。內(nèi)飾基本一致。自動擋車型采用帶有伊凱標志的旋鈕式換擋結構，有助于車內(nèi)的豪華感。 配置方面，部分車型配備了大燈高度調(diào)節(jié)、多功能方向盤、定速巡航、7英寸液晶屏、倒車影像等功能。 動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率109馬力，最大扭矩140牛米，與之匹配的是AMT變速箱。 以上是關于伊凱C3智能裝備性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

2014年11月22日，凱翼汽車官方宣布凱翼品牌的首款車型即凱翼C3正式發(fā)布上市銷售，新車共推出藍鉆版、黃鉆版、金鉆版三款車型，售價為4.58-5.18萬元。凱翼C3的車身尺寸為長4250mm、寬1726mm、高1510mm，軸距為2510mm，車身結構采用的是籠形車身設計。即使是身高達到180cm的消費者坐在凱翼C3車內(nèi)也不會有絲毫的壓抑感。凱翼C3車內(nèi)擁有豐富的儲物空間，如前排中央雙層扶手箱、移動煙灰缸、中央扶手后下方儲物盒、手剎下方飲料架等，即便600ml

空間對于國人來說總會是一個永不休止的話題，作為一輛A0級的小號車型也不例外要進行加大，在車身尺寸方面凱翼C3面對同級別競爭對手表現(xiàn)的很具有優(yōu)勢，2510mm的軸距在實際體驗中也很好發(fā)揮了自身的作用，整體的乘坐空間以及儲物空間表現(xiàn)十分的令人滿意。小結：無論是乘坐空間還是儲物空間，凱翼C3都交出了一份滿意的答卷，但前排座椅的坐墊較高，坐上去后的頭部空間相對會比較受影響，如果設計的再低一些就更好了，后備廂全尺寸的備胎也可看出廠商的誠意所在，總之整體的車內(nèi)空間對于凱翼C3來說，絕對要算是最大的賣點之一。

近日，據(jù)奇瑞汽車官方消息表示，凱翼旗下新車凱翼C3將于11月22日率先上市，而凱翼C3R稍后才會推出。凱翼C3，這款新車定位為小型三廂轎車，新車基于奇瑞E2三廂版車型打造的，外觀基本相同。與凱翼C3R的可愛型不同，三廂版的C3顯得比較犀利，不規(guī)則形狀的前大燈很有個性。內(nèi)飾方面，新車采用上深下淺的配色，配備了三幅多功能方向盤，炮筒式儀表盤，以及米色帶花紋的真皮座椅。排擋桿處使用了黑色鋼琴漆的涂裝，提升檔次。動力方面，凱翼C3將會搭載1.5L發(fā)動機，最大功率預計為109馬力，最大扭矩為140牛米。

在2014成都車展上，凱翼汽車發(fā)布了全新車型凱翼C3，這款新車定位為小型三廂轎車。據(jù)官方消息表示，新車將會在年底正式上市。新車基于奇瑞E2三廂版車型打造的，外觀基本相同。與凱翼C3R的可愛型不同，三廂版的C3顯得比較犀利，不規(guī)則形狀的前大燈很有個性。凱翼C3內(nèi)飾采用上深下淺的配色，配備了三幅多功能方向盤，炮筒式儀表盤，以及米色帶花紋的真皮座椅。排擋桿處使用了黑色鋼琴漆的涂裝，提升檔次。動力方面，凱翼C3將搭載1.5L發(fā)動機，最大功率預計為109馬力，最大扭矩為140牛米。

8月29日，2014成都車展上，凱翼汽車發(fā)布了全新車型凱翼C3，這款新車定位為小型三廂轎，據(jù)悉，新車將會在年底正式上市。新車基于奇瑞E2三廂版車型打造的，外觀基本相同。與凱翼C3R的可愛型不同，三廂版的C3顯得比較犀利，不規(guī)則形狀的前大燈很有個性。凱翼C3內(nèi)飾采用上深下淺的配色，配備了三幅多功能方向盤，炮筒式儀表盤，以及米色帶花紋的真皮座椅。排擋桿處使用了黑色鋼琴漆的涂裝，提升檔次。

凱翼C3采用了與奇瑞E2三廂版相似的造型設計，長寬高依次為4250/1726/1510mm，軸距為2510mm，定位于小型車。新車前臉造型非常圓潤，前進氣格柵采用三橫條幅設計，并與前大燈組相連，前保險杠采用倒梯形設計，并在兩側配備有霧燈。車尾部分，新車尾部設計非常緊湊，兩側尾燈組采用不規(guī)則造型，與前大燈組設計相呼應，配合豐富的線條，使得車尾看起來非常具有層次感。

凱翼C3基于奇瑞E2打造，兩者有著雙胞胎般的關系。凱翼C3前臉采用X造型設計，盾形格柵與鷹眼式大燈相連，雖然談不上出彩，但總體設計年輕、耐看。相比而言，凱翼C3的車尾就略顯天然呆，有點虎頭蛇尾的感覺。車身尺寸方面，凱翼C3的長、寬、高分別為4250mm、1726mm、1510mm，軸距為2510mm，和競品新賽歐、北汽E系列三廂相比略占優(yōu)勢。

凱翼C3基于奇瑞E2三廂版車型打造，在外觀設計上凱翼C3與奇瑞E2三廂版造型基本相同，前臉采用了鍍鉻橫條進氣格柵，前大燈為時下流行的“開眼角”樣式，前保險杠下部進氣口采用大尺寸進氣口，兩側配以LED霧燈。如此設計使得該車前臉造型更加飽滿，使得其整體造型趨于運動。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設計簡潔，整體采用黑色和米色相搭配，配合鍍鉻裝飾件使得新車看起來非常時尚。配置方面，凱翼C3全系標配一鍵尋車、USB接口等配置；1.5L手動黃鉆型以上車型還配備有電動調(diào)節(jié)外后視鏡；頂配1.5L手動金鉆型則額外配備有定速巡航、多功能方向盤、7英寸觸摸屏和導航系統(tǒng)。

日前，有報道稱凱翼C3車型將在11月22日正式上市。據(jù)悉新車首批先投放山東市場。外觀方面，凱翼C3的前臉造型非常圓潤，三幅鍍鉻橫條中網(wǎng)進氣格柵與兩側線條優(yōu)美的前大燈相連，另外其前保險杠進氣口采用梯形設計并融入雙幅橫條裝飾。在尾部設計方面也顯得十分飽滿。

編輯觀點：競爭對手方面，凱翼C3未來將會和江淮和悅A30、長安悅翔等車型進行較量。目前，我們獲得消息稱，凱翼C3將11月22日正式于山東首發(fā)上市，官方希望通過區(qū)域上市來鋪開國內(nèi)銷售渠道。凱翼C3是基于奇瑞E2三廂版打造而來，都是定位小型車，兩車在外形設計上也基本相同。前臉方面，凱翼C3采用了四幅鍍鉻橫條進氣格柵，且與“開眼角”式前大燈完全連為一體。前保險杠上采用了梯形進氣口設計，兩側則分列霧燈設計。此外，車側、車尾的設計則顯得很圓潤。內(nèi)飾方面，凱翼C3采用了鷗翼式的設計，各功能區(qū)布局則簡潔明了。細節(jié)方面，新車采用了炮筒式儀表盤、三幅式多功能方向盤等等。動力方面，凱翼C3將搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為81kW，峰值扭矩為140Nm。傳動系統(tǒng)，與之匹配的還是4速自動或5速手動變速箱。

日前，凱翼汽車宣布旗下凱翼C3正式上市，新車共推出3款車型，其售價區(qū)間為4.58-5.18萬元。凱翼C3將搭載1.5L發(fā)動機，與之匹配的是五檔手動變速器。車身尺寸方面：C3的車身尺寸為長4250mm、寬1726mm、高1510mm，軸距為2510mm，車身結構采用的是籠形車身設計。凱翼C3全車擁有24處豐富儲物空間，如前排中央雙層扶手箱、移動煙灰缸、中央扶手后下方儲物盒、手剎下方飲料架等。配置方面：凱翼C3配有遠近光獨立透鏡前大燈、多功能方向盤、液壓助力轉向、7寸多功能彩色液晶觸控屏等配置。此外，還有定速巡航、手機互聯(lián)映射系統(tǒng)等科技配置。安全配置方面：凱翼C3配備博世第九代ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng)、前排SRS雙安全氣囊、前座三點限力式安全帶、后座三點式安全帶、兒童安全座椅固定裝置。

凱翼汽車在2014成都車展上首發(fā)的新車C3將在11月22日正式上市，首發(fā)地區(qū)為山東省。廠方的做法是希望以區(qū)域上市來鋪開該車在國內(nèi)的銷售渠道。凱翼C3基于奇瑞E2三廂版車型打造，定位小型車。C3車身設計比較圓潤，一來是想討好年輕的消費者，二來也為空間做貢獻。新車前臉采用了鍍鉻橫條進氣格柵，前大燈為時下流行的“開眼角”樣式，前保險杠下部進氣口采用大尺寸進氣口，兩側配以LED霧燈。內(nèi)飾方面，凱翼C3選用炮筒造型的儀表盤和三幅式方向盤相搭配，鷗翼式中控臺布局清晰明了，并配有液晶顯示屏。在拼色色調(diào)的襯托下其車廂內(nèi)既整潔又動感。凱翼C3將會搭載與奇瑞E2同款的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為79kW(108PS)。至于傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是4速自動或5速手動變速箱。

靜態(tài)體驗部分至此結束。俗話說得好：“是驢是馬拉出來溜溜便一清二楚”，即使凱翼C3擁有再好的外形、內(nèi)飾、配置，再高的實用性，但最終還是要有不錯的行駛品質才算是一款成功的產(chǎn)品。在發(fā)動機蓋下面是一臺代號為SQRD4G15的1.5L自然吸氣發(fā)動機。熟悉奇瑞汽車的朋友應該能一眼便看出來，該發(fā)動機跟奇瑞E3、艾瑞澤3的完全一樣。而事實上，凱翼C3的發(fā)動機便是從奇瑞汽車那邊采購過來的，源于雙方的合作關系。言歸正傳，該發(fā)動機擁有109馬力/6000rpm的最大功率，140牛米/4500rpm的最大扭矩，采用直列四缸、水冷、單頂置凸輪軸結構，技術談不上先進。在傳動系統(tǒng)方面，它將會有5擋手動變速箱、4擋自動變速箱以及EMT變速箱可以選擇，而我這一次試駕的是5擋手動變速箱的車型。

此次凱翼C3全系標配了1.5L的發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為80kW，最大扭矩為140Nm，從數(shù)據(jù)上來看這款發(fā)動機顯然在調(diào)校方面中規(guī)中矩，主要滿足于日常的代步需求，官方給出的百公里油耗為5.6L。這次試駕的為1.5L的手動版本車型，而另外凱翼C3也將會推出1.5-EMT以及1.5-AT這兩款車型，供更多消費者進行選購。5速手動變速箱擋位十分的清晰，并帶有一點的吸入感而且行程短而富有彈性，在日常駕駛中可以明顯的體會到在擋桿進入擋位時并沒有任何的晃動。而離合器整體的結合點位較低，在擁堵以及需要坡起路段要尤為的注意，抬腳過快則會直接導致熄火或溜車。方向盤握起來的舒適感不是很強，力度回饋過于靈敏尤其是在顛簸的路面反應較大，整體轉向較為模糊，不過在高速行駛的路段并未出現(xiàn)明顯的抖動。

既然凱翼C3的定位是家庭實用小型車，那么車內(nèi)乘坐空間自然是考量的重點之一。正如前文所言，它擁有2510mm的軸距，比部分緊湊型車的還要長。然而，當你認真去對比過后便會知道，其實國內(nèi)在售的軸距超過2500mm的小型車不在少數(shù)，凱翼C3的軸距數(shù)據(jù)也只能算是中等偏上的水平而已。當然，軸距也只是車內(nèi)乘坐空間的其中一個衡量標準而已，具體情況還需要實際體驗過才知道。以我自己為例，身高1.79米，體形中等，坐在凱翼C3車內(nèi)可以獲得的乘坐空間還是相當不錯的。當我坐在主駕駛座椅并且調(diào)節(jié)好適當?shù)鸟{駛坐姿后，頭部有4指空間；保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變，當我坐在它的后排座椅上時，頭部已經(jīng)沒有空間，但腿部則有1拳3指空間。另外值得一提的是，它的整車座椅都有不錯的柔軟性，乘坐舒適性得到更好的保障。

車型參數(shù)方面，凱翼C3作為一款A0級的小車軸距達到了2510mm，與同級的新賽歐2465mm、悅翔V3 2410mm的軸距相比，均有一定優(yōu)勢。動力方面，搭載一臺1.5L發(fā)動機，搭配5速手動變速器，在油耗表現(xiàn)上在同級別車型中也屬不錯的水平。凱翼C3搭載1.5L四缸16氣門發(fā)動機，采用直列四缸、單頂置凸輪軸、多點電噴設計。最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm /4500rpm。詳細配置：配置方面，凱翼C3標配了帶透鏡的前大燈、車窗一鍵升降、一鍵尋車、倒車雷達等配置，頂配的金鉆版車型還有定速巡航、多功能方向盤、帶導航功能的觸控屏、倒車影像，配置十分豐富。