一汽大眾蔚領，售價12.59萬~ 16.29萬元，定位為跨界旅行車，但這種“黑幕瓦罐”的定位備受關注。昨天，大眾汽車的外觀和內飾完全是家族化的，蔚領也不例外。裝甲進氣格柵是一個獨特的創意，這里就不多說了。主要的“瓦罐”狀車身非常有辨識度，外形也不同于其他旅行車。后滑后備箱符合其“跨界旅行車”的定位。蔚領大眾最新的MIB多媒體系統擁有清晰流暢的屏幕。空間一直是“瓦罐”的賣點。蔚領的長寬高分別為4559/1793/1487mm，軸距為2614mm。后備箱容積589L，后排座椅放倒后整體空間容量可提升至1570L。這個儲物空間絕對強大。動力方面，蔚領提供1.4T和1.6L發動機，最大輸出功率分別為131馬力和110馬力。傳動系統方面，1.4T發動機匹配5速手動和7速DSG雙離合變速箱，1.6L發動機匹配5速手動和6速手自一體變速箱。至于配置方面，胎壓監測、兒童座椅接口、ABS防抱死制動系統、制動力分配、ESC電子車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制等安全裝備都是全系標配，是不錯的表現。自動空調、前排座椅加熱、定速巡航、倒車雷達/影像、電動折疊后視鏡、無鑰匙進入/啟動等常見配置也有配備，全景天窗是蔚領所有部門的標配。總的來說，從產品表現來看，蔚領還是值得關注的。雖然網上很多人說“PQ34平臺”，但我個人認為新平臺的意義在于提高生產效率，降低成本，與你購買的產品無關。相反，老平臺因為這么多年的磨合，在質量保證上還是有一定優勢的。至于你說的黑模特的圖片，我找了兩張。最后，你是否選擇蔚領取決于你的態度。

一汽大眾蔚領：1、蔚領繼承了大眾的家族化前臉，但細節之處的設計還挺有意思，比如鎧甲式的中網格柵，看起來還挺威武的；2、但最奪人眼球的還是蔚領的車尾，它的車尾讓人很容易看一眼就把它當做一輛旅行車；3、但我看來，過于溜背的造型和較短的車身又著實不那么像旅行車，這點糾結的小矛盾就是它叫做跨界旅行車的原因——因為它并不是旅行車，更不是傳統的兩廂車。

一汽大眾蔚領：1。蔚領繼承了大眾的家族前臉，但細節的設計還是挺有意思的。比如裝甲網狀格柵看起來就相當有力量；2.但最引人注目的是蔚領的車尾，這很容易讓人把它看成一輛旅行車。3.不過，在我看來，太溜背的造型和較短的車身真的不太像旅行車。這種糾結的小矛盾就是它被稱為跨界旅行車的原因。3354因為不是旅行車，更不是傳統兩廂。

蔚領是一汽大眾傾力打造的首款跨界旅行車，是大眾首款A級跨界旅行轎車，也是全球第一款A級跨界旅行車，集轎車、旅行車、SUV多種屬性于一身，不僅擁有轎車的舒適操控性，更擁有旅行車的易載大空間和類SUV的通過性。

我是新手，除了凱越，沒開過別的車。也許是我遲鈍感覺不到網友說的那些滋滋滋聲或者什么電流聲的，也許是我這個沒有那些毛病。你自己喜歡就好，不用聽別人說的~毛病可能是隨機的，也可能是個人的感受，代表不了大多數的。

將SUV與轎車的優點融為一身。油耗，操控，通過性，空間都不錯.值得考慮。

換皮寶來。

你好 這款EA211的1.6排量發動機，動力可以滿足日常需求。如果追求更高的動力，那么就選擇1.4t。

1.4t手動估計還能訂到，顏色可能選不了，要是有也是白色 看哪里有庫存 說不定有銀色，江蘇省內4s店都問問

蔚領是一汽-大眾旗下全新車型c-trek正式發布，新車基于pq34平臺打造而來，定位于緊湊型跨界旅行車。在首發活動期間，一汽-大眾同時公布了這款新車的中文名稱“蔚領”，有意與大眾進口旅行車蔚攬形成家族化命名方式。蔚領是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國旅行車市場的春天。蔚領是大眾首款a級跨界旅行轎車。適合日常使用且具有探險精神的跨界旅行車，不僅是大眾在中國，也是其在全球第一款a級跨界旅行車，集轎車、旅行車、suv多種屬性于一身，不僅擁有轎車的舒適操控性，更擁有旅行車的易載大空間和類suv的通過性

如果你喜歡駕車出門遠行，買一款大眾蔚領最適合不過了。大眾蔚領集合了轎車、旅行車和SUV的優點，操控輕松、內部空間寬適、通過性強，無論是日常駕駛還是出門旅行都非常方便。

個人建議，上下班外加出去浪還是高爾夫吧

1.4T 7擋DSG組合已沿用多年，在大眾車型上得到了廣泛的應用，雙離合變速箱早期穩定性的問題，如今也優化了幾個版本了。蔚領的這款1.4T發動機是以大眾EA211為基礎的低功率版本，動力參數為96kW，225Nm。