1、東風日產啟辰大V，作為一款專為年輕用戶打造的車型，在我看來還是十分值得消費者選擇和購買的。畢竟這款車性價比很高，并且智能化設備很多，下面我們就來一起看看這款車吧。2、啟辰大v這個車性價比還是比較高的。啟辰大V整體來說性價比還是比較高的，顏值不錯，沒有什么特別大問題，車子品質各方面都還是不錯的，這款車油耗比較滿意，根據啟辰大v車主實測得出，啟辰大v的百公里平均油耗在5L左右。3、東風日產啟辰大v質量還不錯。東風啟辰依舊來自日產經典的三大件技術做基礎，搭載來自日產的全新HR166L自然吸氣發動機，自動擋變速箱則是日產全XTRONICCVT無級變速器。4、啟辰大v總結評價：總的來說，如果看重外觀，啟辰大V確實能讓你眼前一亮，至于在空間方面的優點。

對啟辰大v的忠告有外觀設計不倫不類、動力弱超車費勁、CVT變速箱鋼帶問題令人擔憂、扭力梁懸掛減震太差、頂配車型配置也一般、內飾設計太過木訥、隔音降噪不太行、動保值率堪憂、價格偏高、品牌影響力太差等。買啟辰大v的忠告有配置分布不合理、干式雙離合變速箱、車漆薄、噪音問題、發動機老舊、價格高、安全系數低等。注意發動機車內配置。當時的汽車市場幾乎被上海大眾、北京吉普等占據，市場換技術的合資模式成為了中國汽車市場的主流方式。

平順性有提升 動力方面，啟辰大V依舊搭載5T四缸發動機加七速雙離合變速箱，最大功率190馬力，最大扭矩260Nm，零百加速只需要8秒。從場地里的挑戰項目表現來看，啟辰大V DD-i超混動的車身響應十分積極，無論是蛇形繞樁還是麋鹿測試，車輛尾部的跟隨性很高；在城區道路上，無論是變道還是過匝道時，車輛的底盤表現扎實緊繃，頗有歐洲車的感覺。這次的試駕配置為東風日產啟辰大V 260T頂配天王版車型，動力方面搭載的是一臺由沈陽航天三菱提供的5T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為260牛米。傳動系統方面，則配備的是7速干式雙離合變速箱。期間，感受到了2023款啟辰大V煥新后的動力表現。5T+7DCT的搭配并不陌生，但大V由7速濕式雙離合變速箱替換掉7速干式雙離合變速箱，可謂短板被補齊，產品力又提升了。

1、進入山路路段之后，我試著切換運動模式，發現這才是駕駛啟辰大V的正確方式，發動機會更長時間保持一個相對高一點的轉速區間，動力響應更加積極，應對急彎和陡坡更加從容。2、月13日，東風日產啟辰品牌官方宣布，旗下啟辰大VDD-i即日起正式開啟盲訂。作為品牌首款插電式混合動力車型，啟辰大VDD-i搭載由5T發動機和電機組成的混動系統，NEDC工況下純電續航里程可達110公里。3、東風日產啟辰大V 本次試駕的路線是從隆回高鐵站到虎形山花瑤風景名勝區，全程有80多公里，包含60公里左右城鄉公路和20多公里的山區道路，對駕駛技術有一定考驗。首先體驗的車型是啟辰大V。

由于當天氣溫較高，在開啟空調并且有三人乘坐的情況下，我發現啟辰大V的表顯百公里綜合油耗竟然不到8L，這樣的數據表現應該可以排在同級競品前列了。這次的試駕配置為東風日產啟辰大V 260T頂配天王版車型，動力方面搭載的是一臺由沈陽航天三菱提供的5T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為260牛米。傳動系統方面，則配備的是7速干式雙離合變速箱。東風日產啟辰大V，不僅以實力出眾的產品力贏得年輕用戶的喜愛，更以暖心實用的服務政策帶來滿滿誠意。

1、東風日產啟辰近年來也是針對年輕消費者的用車特點，推出了全新緊湊型SUV啟辰大V，它不僅擁有著高顏值的外表、豐富的配置及大空間，同時98-108萬元的售價也足矣讓目標群體輕松負擔的起。2、啟辰大v這個車性價比還是比較高的。啟辰大V整體來說性價比還是比較高的，顏值不錯，沒有什么特別大問題，車子品質各方面都還是不錯的，這款車油耗比較滿意，根據啟辰大v車主實測得出，啟辰大v的百公里平均油耗在5L左右。3、啟辰大V是東風日產首款 “年輕潮力量”SUV ，基于啟辰VSA創世架構，以“為年輕而ZAO”為開發理念，擁有更帥的顏值、更炫的科技、更爽的體驗。2022年11月8日，東風日產啟辰旗下兩款主力車型SUV雙子星迎來2023款上市。

啟辰大v這個車還是很不錯的，顏值很高，質量很好。啟辰大V是東風日產旗下的一款緊湊型SUV車型，于2017年正式推出市場。它采用了時尚動感的外觀設計和舒適豪華的內飾布局，具有較高的顏值和良好的品質。總的來說，如果看重外觀，啟辰大V確實能讓你眼前一亮，至于在空間方面的優點。在這個級別屬于正常水平，并不會對消費者在選車時的決策造成多大的影響，但是在配置、變速箱等方面的缺點，卻又會嚴重影響你們的選擇。買啟辰大v的十大忠告是車身有抖動、優惠幅度小、風噪大、內飾異味大、市區路段費油、胎噪大、車漆薄、沒有倒車影像、沒什么亮點、配置低。

1、啟辰V是一款定位于中級市場的緊湊型SUV。 Venus V是合資車嗎？質量如何？這款SUV的官方售價為9981288萬元，比較實惠。業績非常好，市場銷量高且深。2、因此，擁有“合資品質、中國基因”加持的“啟明星V”應運而生。啟辰Grand V基于日產CMF平臺誕生的VSA架構。定位入門級緊湊型SUV，有預售價。3、啟辰大V，這臺合資車要逆襲了，丐幫版88S百公里續航900KM，五聯動，10萬預算你會選這樣的車嗎？長安CS55PLUS級。4、啟辰V，僅11月單月訂單就破萬。這在競爭激烈的緊湊型SUV市場上可以與同級別的合資車相提并論。它們基本上采用常見的四連桿獨立懸架和普通阻尼彈。5、SUV車型一直深受大家喜愛。啟辰V自推出以來就備受關注。啟辰V的質量如何？下面這輛啟辰V是合資車嗎？質量怎么樣？來看看。6.但是口碑不是很好。從各大質量網站的投訴來看，主要是發動機故障燈亮。要知道東風日產啟辰V是一部被寄予厚望的作品，但廠家被寄予厚望的只是工廠。7、日產奇駿這些合資車，不過，隨著國產車的不斷發展，品控越來越好，品質成熟穩定，品質過硬，東風日產啟辰V不僅繼承了日產的可靠性。8、啟辰大V沒有優勢。首先，啟辰大V是合資車嗎？讓我們來看看質量。這個版本的意義顯然僅此而已。9. 啟辰五號為合資企業。合資汽車是中外投資者共同投資的項目。啟辰V最高時速200公里，整備質量1457kg，前輪驅動。

易車原創 日系SUV一直以來都備受消費者的青睞，但隨著國內汽車市場的迅速發展，當下的消費者對于SUV的要求越來越高，日系車型是否還能滿足當下消費者的需求呢？今天我們就讓新晉日系頂流車型——東風日產啟辰大V，與曾經一度是同級標桿的本田XR-V一起同臺競技，看看吵茄李究竟誰的表現更加出色。我們挑選的兩款車型分別為啟辰大V 260T 雙離合 黑馬版·天王，廠商指導售價13.08萬。本田XR-V 1.5L CVT豪華版，廠商指導價14.79萬。1.外觀對比有人說“時尚就是一個輪回”，但這話放在汽車上或許就稍有偏頗了，不信的話咱們可以從啟辰大V和本田XR-V上看看這近十年間汽車設計的潮流是如何變更的。啟辰大V黑馬版延續了啟辰V-Galaxy設計，主要的改變在于全車都進行了“黑化”，輪圈、后視鏡等等細節之處都經過了熏黑的處理，看上去質感突出且兼具動感。雖說當下主打年輕市場的SUV車型幾乎都是一副張揚的樣子，但啟辰大V黑馬版的前臉則展現出一種內斂的神秘感，這樣的設計可謂耳目一新。啟辰大V的側面造型通過懸浮式車頂和棱角分明的折線，營造出不俗的光影效果。車身尺寸方面長寬高分別是4562/1917/1625mm，軸距為2700mm，超寬的車身寬帶也為其帶來了出色的視覺效果和車內橫向空間。尾部的設計也是我非常喜歡的地方，1.6米長的貫穿式尾燈視覺效果非常出色，兩側尾升遲端的淚眼造型也非常有新意，二者搭配進一步拉伸了視覺寬度。21款XR-V的造型相比15款車型并沒有本質上的變化，這樣的設計放在7年前當然沒有問題，當如今看來確是老氣了一些。外觀配置方面，全鹵素燈源的照明以及視覺效果都不及啟辰大V全系標配的全LED大燈。車身側面設計也充斥著上一個十年的氣息，弧形車頂依然有著不錯的運動感，而隱藏式后車門把手如今比較少見了。尾部有著出色的層次感，貫穿式的尾燈當下依舊流行，只不過并未采用全LED燈源使得其夜間點亮后的效果稍遜于啟辰大V。小結：雖說外觀方面大家的審美各不一樣，但單啟辰大V的設計無疑更符合當下的審美潮流，更為銳利的線條以及更寬扁的車身自然更受年輕消費群體的青睞。2.內飾對比如果不少朋友覺得在兩臺車的外觀上不太能看出這些年汽車業界的變更，那么咱們走進車內，再看看當下流行的智能化座艙和傳統的車技系統之間的區別吧。進入車內，啟辰大V的內飾采用了當下所流行的極簡主義，盡可能多得取消物理按鍵，讓中控臺看著更為簡潔。搭配雙12.3英寸大聯屏 ，中控系統搭載最新的啟辰V-Link星云智聯系統，功能豐富并帶有語音助手，車廂內的科技感瞬間就突顯了出來。啟辰大V取消了傳統的外后視鏡調節模塊，將它的控制功能集成到了全液晶儀表盤中，通過長按多功能方向盤左側的“OK”鍵進入，這樣的設計我覺得還是挺酷炫的。啟辰大V配備了一塊1.7㎡的超廣角全景天幕，尺寸達到了，采光面積也達到了1.16㎡。材質采用了Low-E低輻射玻璃，有著隔絕強紫外線以及降溫的功能。XR-V的內飾與老款并沒有太大的變化，三圓式機械表盤和并不算好用的中控系統，相較于啟辰大V就仿佛是兩個時代的產物了。豪華版依舊配備的是手動空調，對于一款指導價快15萬的車型來說，這樣的配置確實有些納族讓人難以接受。小結：啟辰大V與XR-V之間的配置差距非常明顯，相較于啟辰大V的大尺寸雙聯屏、語音助手、啟辰V-Link星云智聯系統，以及尺寸驚人的全景天幕，指導價格近15萬的XR-V配置實在有些寒酸。3.空間體驗對于購買SUV車型的朋友來說，空間一定是他們最看重的點之一，畢竟無論是闔家出行還是自駕遠游，更大的車內空間總歸是好的。先來看啟辰大V，體驗者身高176cm，在將座椅調至最低并調整好靠背后，頭部有一拳的剩余空間。黑馬版車型采用了紅黑撞色一體式座椅，這種凸顯年輕化、個性化的搭配也是如今不少消費者喜好的配色。前排座椅保持不變，體驗者移至后排，此時都不有四指剩余空間，腿部剩余空間超過兩拳。并且得益于比奔馳S級還要寬的車身寬度，啟辰大V的橫向空間表現也非常出色，即便是三個壯漢也能夠較好的坐在后排。得益于超寬的車體，啟辰大V的行李廂容積表現也非常出色，常規狀態下容積為605L，放倒后排座椅后可擴充至1520L。黑馬版·天王還帶有電動開合、感應開合、位置記憶全套功能。再看本田XR-V，豪華版車型配備了皮質座椅，整體舒適性不錯的，但依舊采用手動調節。由于采用了本田“MM空間設計理念”，XR-V在空間靈活性方面表現出色，但較薄的后排座墊在舒適性方面的表現就差強人意了。官方并未公布XR-V的行李廂容積，但根據其兄弟車型繽智437L的常規行李廂容積來看，XR-V的行李廂容積應該也差不多，對于一臺小型SUV來說算不錯了。小結：雖說XR-V在整體尺寸上并不占優勢，但通過巧妙的設計將空間利用的更充分，這也是本田所擅長的。但老話說得好：一寸長一寸強。啟辰大V更大的車身尺寸帶來的是更為出色的駕乘空間，特別是長出的90mm軸距，車身寬度較XR-V寬145mm，對后排舒適性的提升更為明顯。4.動力對比啟辰大V全新搭載1.5T發動機，最大功率140kW（190Ps）/5500rpm，最大扭矩260N.m/1500-4500rpm。傳動系統方面采用7速雙離合變速箱。XR-V搭載的是1.5L發動機，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩155N·m。匹配CVT變速箱。對于一臺小型SUV來說，這樣的動力組合只能算是夠用。當然，XR-V也有動力更強的1.5T車型，但價格就更高了。總結：從上面的各項對比來看，a class="hidden" href="" title="啟辰大V" data-keyT

啟辰大v車型從企業溯源來看是屬于合資車，因為它的所有權企業是中外合資企業。查看啟辰大v車輛銘牌也不難發現它的生產企業是東風汽車有限公司，而東風汽車有限公司由中企東風汽車集團股份有限公司和日企日產（中國）投資有限公司持有，所以按照啟辰大v的身份信息，證明它就是合資車。顯然啟辰大v的質量可靠性是沒有問題的。啟辰品牌依托雷諾-日產-三菱聯盟全球技術平臺，充分利用全球技術、合資品質、中國定制的獨特發展優勢，面向中國市場打造高質量汽車產品。而在東風汽車有限公司東風日產乘用車公司官網，日產、啟辰、英菲尼迪三個品牌并列在一起，理論上質量大可放心。品牌影響力弱：啟辰品牌在國內汽車市場的發展已經走起了下坡路，雖然說自主品牌汽車已經逐漸崛起，但市場份額基本上被長城、長安、吉利等一線品牌占據，像啟辰這樣三、四線的自主品牌車型并不能讓車主感到有面子，因此大家在買車時基本不會第一時間考慮啟辰品牌。

啟辰大v這個車性價比還是比較高的。啟辰大V整體來說性價比還是比較高的，顏值不錯，沒有什么特別大問題，車子品質各方面都還是不錯的，這款車油耗比較滿意，根據啟辰大v車主實測得出，啟辰大v的百公里平均油耗在8.5L左右。作為一臺緊湊型suv來說，這一油耗表現是非常出色的。內飾還是很不錯的，觸感很好，手感也很好，內飾也很不錯。這配置讓他很滿意，而且還配備了360°全景攝像頭，方便了他的日常使用。買車注意事項1、警惕各種優惠每個人買車都希望以最優惠的價格買到心儀的車輛，但當遇到優惠幅度大得夸張、購車價比原本想象中要低很多的時候，我們就要打起十二分精神了，因為商家是不會做虧本生意的，謹防落入不良商家設下的陷阱。2、有目標車型才去4s店沒有目標，4s店銷售當然拼命推薦店里價格最貴的，或者是賣不出去的，而且把它吹得天花亂墜，要是你心動了，那么銷售這一單生意可算是成功了，但那輛車可能根本就不適合你。3、注意合同細節在買車中，一旦涉及到要簽名的合同手續，都要好好留意其中的細節，逐字逐句看每一項條款，遇到不懂的一定要要求銷售解釋清楚，千萬不要什么都簽，或者合同看也不看直接簽，萬一合同中隱藏有坑，那么日后維權將困難重重。

國內消費者一直青睞SUV車型，尤其是緊湊型SUV，所以自主品牌車企更愿意在這一領域發力。最近， 啟辰 推出了一款名為“大V ”新車，那我們來看看陳開V的質量差嗎？ 由于這款車是2021年9月份剛上市，很長時間沒有進行市場測試，所以現階段無法判斷這款車的質量好不好。從第三方車輛故障投訴平臺的車質網也可以看出，目前啟辰V的故障投訴數據還是一片空白。 但是根據啟辰的其他車型來看，這個品牌的產品質量還有待提高。以啟辰之星為例。這款車剛上市的時候給人的感覺是整體質量不錯。然而，隨著時間的推移，越來越多的車主出來投訴，車出現了很多小故障。汽車質量網站上也有關于發動機故障燈、變速箱故障燈、影音系統故障、發動機熄火的投訴。 一般來說，三年屬于國產車“分水嶺”一般新車的前三年，質量問題不會太多。如果三年后車的狀況依然完美，那么這款車的質量表現也算是令人滿意的了。但是三年后，很多國產車都會陸續出現各種小毛病，這就需要車主多考慮準備愛車了。 所以綜上所述，如果你看重一輛車的質量，想開很多年，那就盡量買一些老款的。當然，如果你買車只是想過渡一下，3、5年后還想換車，那么啟辰V絕對能滿足使用需求，就看你怎么權衡了。 日產 啟辰V是什么發動機？ 從車型參數表可以看出，啟辰V搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱，其中整車最大馬力190馬力，峰值扭矩260牛·米。從參數上看，發動機的動力表現尚可，動力在同價位競品車型中有很大優勢。 但據了解，這款發動機的代號是“A415TD ” 三菱 的老機搭載的是和興車一樣的機器，而這款車也是基于興平臺打造，所以整車三大部件的技術性能可能會稍有落后，干式雙離合變速箱的穩定性也較差，所以整車質量還是有很大的不確定性。 @2019

啟辰大v斜坡停車步驟如下：1、啟辰大v汽車停到斜坡后，腳踩剎車擋位置N擋。2、拉手剎停穩，車頭朝坡上，車輛停穩，發動機熄火，擋位放至P擋，停車完畢。

啟辰蕪湖乾文全系首付888元，月供2000+，1、國家購置稅減半，不足100天倒計時全系車型購置稅減半2、活動期間購啟辰大V可享：V享加倍：99元下定抵4999元V享金融：9萬低息定額貸 / 888元包牌貸 / 2-3年0息V享煥新：增換購補貼至高7000元 V享積分：東風日產及啟辰車主回店至高享3000積分V享品質：至高享10800元動力總成終身質保V享流量：十年免費基礎流量，一年無限多媒體娛樂流量V享試駕：試駕即可獲贈100元京東e卡

可以查到在車里查看電瓶電量的方法是：1、通過電眼的顏色進行查看；2、讓專業人員使用萬用表測量電瓶的電壓；3、很多汽車都有電量顯示，在這些汽車的儀表盤上可以查看電瓶的剩余電量。電瓶的作用是：1、在啟動發動機時，電瓶給啟動系統、點火系統和電子染油噴射系統供電；2、當發動機停止運轉或低怠速時，給汽車用電設備供電；3、發電機輸出電量不足時，可以輔助給用電設備供電；4、緩和電系中的沖擊電壓，保護汽車上的電子設備；5、可以將發電機發出的多余電能進行存儲。

啟辰大v7速濕式雙離合可靠嗎值得買。這個價位是值得買的。0到100km每h加速只需8.8秒，與之匹配的是則是高品質7DCT變速箱，也就是7速濕式雙離合變速箱，也舊款相比干式雙離合相比，重點是穩定性更強更可靠，且動力響應迅速。

親很高興為您解答，親親，啟辰大V顯示屏怎么用，如下：1.車載顯示屏面板上有一個圓形的按鈕,這個按鈕上有一個電源的標志,這個按鈕就是車載顯示屏的開關。2.在顯示屏音量調節鍵的下方。3.在屏幕右下角的最右邊的位置。4.有些車載顯示屏沒有開關可以通過點火開關關閉。車載電腦是專門針對汽車特殊運行環境及電器電路特點開發的具有抗高溫、抗塵、抗震功能。問題還沒解決？快來咨詢專業答主~啟辰大V顯示屏怎么用在線5986位答主在線答服務保障專業響應快馬上提問40345人對答主服務作出評價回答切中要害老師態度很好回答專業迅速回答很耐心認真大平臺保障，服務好回答切中要害老師態度很好回答專業迅速回答很耐心認真大平臺保障，服務好搶首贊分享評論華為2023屆全球校招-華為招聘官網值得一看的招聘網站相關信息推薦華為技術有限公司廣告北大青鳥 大約是多少錢?北大青鳥具體學費值得一看的北大青鳥相關信息推薦北京唐城創想教育科技發展有限...廣告啟辰大V 中控屏怎么使用汽車寶貝house懂車老司機親，很高興為您解答！啟chen大V中控屏使用方法如下：1.車載顯示屏面板上有一個圓形的按鈕,這個按鈕上有一個電源的標志,這個按鈕就是車載顯示屏的開關。2.在顯示屏音量調節鍵的下方。3.在屏幕右下角的zui右邊的位置。4.有些車載顯示屏沒有開關可以通過點火開關關閉。車載電腦是專門針對汽車特殊運行環境及電器電路特點開發的具有抗高溫、抗塵、抗震功能。2022-11-23服務人數424啟辰大v顯示屏怎么認證不了汽車專家芊奇活躍之星親親，很高興為您解答哦[大紅花],啟chen大v顯示屏認證不了的原因是：因為您的手機與汽車建立MirrorLink連接所需證書的認證無效或者已過期。解決方案：請將手機連接至WLAN或者移動數據網絡，重新通過USB數據線連接汽車，然后根據手機界面提示，激活證書哦。[大紅花][大紅花][大紅花]2022-11-19服務人數793北大青鳥職業學校_校區_專業_就業，點擊了解北大青鳥職業學校，多種熱門專業，畢業推薦各大高薪行業北大青鳥模范校區，--+技能+就業，申請試聽課，廣告啟辰大V的使用說明創作者tpV8LR2bjy高贊答主啟辰大V一共上市4款新車，售價9.98-12.88萬元，可以說是國內當前最火熱的一個市場，在這個

23款啟辰大v的三大件好。發動機最大功率140kW，在1500-4500rpm范圍內可輸出260N的峰值扭矩，相比國內自主品牌1.5T發動機處于頂級水平。變速箱采用了7速干式雙離合變速箱。底盤增加了540度透明底盤。

啟程大力22款的車型是4月份生產的，這款車型在4月份上市之后。其做工質量相對更好。

對啟辰大v的忠告有外觀設計不倫不類、動力弱超車費勁、CVT變速箱鋼帶問題令人擔憂、扭力梁懸掛減震太差、頂配車型配置也一般、內飾設計太過木訥、隔音降噪不太行、動保值率堪憂、價格偏高、品牌影響力太差等。1、外觀設計不倫不類T60的外觀設計只能說“一言難盡”，如果這套設計放在6年前的話，我倒覺得情有可原，可是放在2021年就明顯不符合大家的審美了。整體造型不僅沒有太大亮點，而且也不夠大氣，甚至有點放大版“老頭樂”的感覺。2、動力弱，超車費勁既然啟辰在技術上依靠日產，那么發動機肯定也要采用日產的產品。啟辰采用了軒逸同款1.6L發動機，這款發動機只能爆發出126馬力和168牛米扭矩，動力甚至比不上1.5L的小飛度，市區開開還算勉強可以，高速超車就真的難受了。3、CVT變速箱鋼帶問題令人擔憂采用的CVT變速箱又是來自日產軒逸的。這款變速箱在駕駛感受上兢兢業業，但是由于采用了鋼帶設計，當車輛行駛10萬公里左右時就很有可能出現鋼帶老化問題，這也是很多軒逸的通病。4、扭力梁懸掛減震太差雖然這個級別中扭力梁懸掛確實是主流，很多低端車型都有搭載，但是T60在懸掛調教上明顯不夠火候。車輛在經過減速帶時后排晃動感很明顯，其次T60對于細碎震動的處理做得不夠好，車輛的乘坐舒適性欠佳。5、頂配車型配置也一般作為一臺國產車，用高性價比打動消費者更加容易成功。可是即使是頂配車型，在同級中配置也完全不占優勢。吉利繽越頂配車型和T60差不多，配置可以說是直接吊打了。6、內飾設計太過木訥啟辰始終沒能在設計上擁有自己的設計語言，這方面在內飾設計上就能看出來。7、隔音降噪不太行對于發動機噪音的隔絕不太到位，其次在高速時風噪也非常明顯。8、保值率堪憂啟辰其實屬于小眾品牌，在國產品牌中啟辰的保值率一直不高。9、價格偏高在這個價位下有著眾多產品力出色的國產緊湊型SUV或者中型SUV可以選擇，而啟辰就顯得毫無競爭優勢了。10、品牌影響力太差對于國內大部分消費者來說，買車首先得看汽車的品牌，畢竟開著大品牌的車型才能更有面子。而東風啟辰在國內汽車市場上的影響力并不高，甚至還有人根本不認識啟辰的車標，因此品牌是影響啟辰銷量的關鍵因素之一。