奔馳EQA的車身尺寸為 4463*1834*1624mm軸距為 2729mm。 不同時期的奔馳EQA在車身尺寸上可能會有細微差別比如新款奔馳EQA的長寬高分別為 4463/1834/1619 毫米。 奔馳EQA 定位為緊湊型純電 SUV這樣的車身尺寸保證了車內(nèi)有一定的空間。 在同級別車型中其空間表現(xiàn)處于中等水平。對于日常使用來說前排空間較為充裕能夠滿足駕駛者的舒適需求。 后排空間方面如果是滿載情況可能會稍顯緊湊但滿足日常出行需求沒問題。 在儲物空間上車內(nèi)有多處儲物格可以放置一些小件物品。后備箱空間能滿足一般的行李存放需求如果需要放置較大的物品可以通過放倒后排座椅來拓展空間。 總之奔馳EQA 的車身尺寸能滿足大多數(shù)用戶的日常出行和使用需求。

易車訊 奔馳官方表示，繼奔馳EQA 250后新增奔馳EQA 300 4MATIC和奔馳EQA 350 4MATIC兩款四驅(qū)車型。其起售價分別為53538.1歐元、56215.6歐元，約合人民幣41.6萬元、43.7萬元。同時，新款奔馳EQA可享受德國政府提供的5000歐元補貼和奔馳提供的2500歐元補貼。目前，奔馳EQA自2月份上市以來，新車訂單已超過2萬份。除了新的兩款四驅(qū)車型外，今年晚些時候還將有一款長續(xù)航車型上市。奔馳EQA 300 4MATIC車型電動機功率168千瓦，峰值扭矩390牛·米，百公里加速時間7.7秒，極速160公里/小時；奔馳EQA 350 4MATIC車型電動機功率215千瓦，峰值扭矩520牛·米，百公里加速時間6.0秒，極速160公里/小時。兩車均搭載66.5千瓦時電池，對應NEDC續(xù)航里程493公里。據(jù)悉，兩款新車將標配LED大燈、電動尾門、18英寸輪圈、64色氛圍燈、倒車影像、運動方向盤、MBUX信息娛樂系統(tǒng)以及導航系統(tǒng)。此外，奔馳EQA還有Advanced、Advanced Plus、Premium三個選裝包，售價2570.4、3677.1、5557.3歐元。

易車訊?4月25日，北京奔馳EQA 260正式上市，售價32.18萬元。相比EQA 300，EQA 260換裝了單電機驅(qū)動系統(tǒng)，CLTC續(xù)航里程619km，進一步降低了售價門檻。據(jù)悉，北京奔馳EQA 260在造型方面相比EQA 300略有小幅調(diào)整，主要集中在前保險杠及底部鍍鉻裝飾條處造型部分的變化。此外，包括極具新能源車型特征的前臉貫穿式LED燈帶、車尾貫穿式尾燈都得到了保留，并配備有運動化包圍。來到內(nèi)飾部分，10.25英寸雙聯(lián)屏搭配有64色氛圍燈，同時配備有MBUX智能人機交互系統(tǒng)，具備語音識別、導航等功能并配備有高德定制導航。動力部分，新車搭載單電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率140kW，峰值扭矩380N·m。配備73.5kWh電池組，CLTC續(xù)航里程619km。直流快充模式下，45分鐘內(nèi)可充至70%。根據(jù)易車App“新能源品牌熱度榜”數(shù)據(jù)，奔馳EQ系列日均熱度排名第33名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 日前，我們從奔馳官方獲悉，奔馳EQA純電SUV和EQB純電SUV開啟預售，EQA 300 4MATIC 純電SUV的預售價格為37萬元，EQB 350 4MATIC 純電SUV的預售價格為44萬元。梅賽德斯-EQ為先期預訂的消費者提供訂車福利：即日起至產(chǎn)品上市日前，預訂全新EQA或EQB并支付99元意向金，即可免費領(lǐng)取梅賽德斯-奔馳智能充電墻盒，或獲取1年內(nèi)在指定公共充電樁5千元的充電額度。此外，預定客戶還可享用有效期為1年的3次免費一鍵加電服務。奔馳EQA SUV基于MEA EVA II平臺打造，車身風格與GLA保持高度一致，細節(jié)上采用奔馳EQ家族設計語言，尾部采用貫穿式尾燈設計，提升了夜間識別度。奔馳EQA依然采用奔馳家族的設計，雙連屏、中控空調(diào)出風口都極具奔馳味道，營造出了很強的科技感和豪華感。MBUX人機智能交互系統(tǒng)、EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能、氣候預控制功能、以及續(xù)航里程提示等奔馳的科技功能也并沒有缺席。新車長4463mm、寬1834mm、高1624mm，其將搭載前后雙電機，其中前電機最大功率150kW，后電機最大功率70kW。電池方面，新車將搭載73.5kWh的電池，車輛的CLTC續(xù)航里程為537km。EQB沿襲了GLB的造型設計，雖然沒有新能源車獨特的驚艷，但還是保持了EQ系列的特點。家族特點不只是前臉與車尾的設計，在細節(jié)之處，如藍色的點綴、貫穿式尾燈等方面。EQB的整體造型比較方正，所以對男性用戶更有吸引力，四周的護板和車頂行李架都為EQB帶來了一定的動感。內(nèi)飾方面，EQB的按鍵布局和質(zhì)感秉承了奔馳的高品質(zhì)，舒適性配置也看齊了高配車型，座椅加熱、無線充電等實用配置均已配備。內(nèi)飾中應用Nappa皮飾多功能運動型方向盤、運動型座椅、AMG腳墊等元素。配置方面，EQB配備了10.25英寸雙連屏，而在座椅布局方面，新車將提供5座版和7座版可供選擇。EQB搭載前后雙電機，最大功率可達215千瓦，額定扭矩520牛·米，CLTC工況下續(xù)航里程達到了512公里。

日前，海外媒體曝光了一組疑似奔馳EQA的測試諜照。從諜照細節(jié)可以看出，這款車還處于騾子階段。據(jù)此前消息，奔馳EQA將基于奔馳全新模塊化純電動架構(gòu)平臺打造，將采用前置電機前輪驅(qū)動布局，最大續(xù)航里程400km。從路試的諜照來看，廠家臨時偽裝成專門的奔馳A級兩廂版進行路試。不過值得注意的是，新車尾部并未配備排氣裝置。另外，由于該車處于底盤測試前期，所以測試車的外觀并沒有太大的參考意義。根據(jù)之前的消息，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動架構(gòu)打造。將采用前置電機的前輪驅(qū)動布局。電機最大輸出功率270馬力，峰值扭矩500N米。此外，新車還將提供60千瓦時鋰離子電池組，最大續(xù)航里程為400公里。關(guān)于這款車的更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注報道。

前不久，外媒曝光了一組奔馳EQA的路試諜照，與之前的奔馳A級shell mules有所不同。這張諜照是未來EQA的原型。新車將基于奔馳MEA專屬平臺打造，續(xù)航400km。上圖為全新奔馳GLA低偽裝諜照，下圖為奔馳EQA測試諜照。因為測試車的偽裝太嚴密，我們看不到EQA。但從視覺上來看，新車的尺寸與汽油版GLA相似，前后短懸掛和圓潤的車身線條與小型奔馳EQC非常相似。對比我們的新車和之前曝光的沒有偽裝的新GLA諜照車，我們發(fā)現(xiàn)兩車確實非常相似。或許正是因為這個原因，外媒認為EQA將基于奔馳MFA平臺打造，并與汽油GLA共享平臺。不過，根據(jù)國內(nèi)媒體此前的報道，EQA將基于奔馳MEA純級別平臺打造，采用前驅(qū)的形式。電機最大功率270馬力，最大扭矩500N米。電池方面，新車電池容量可能為60kWh，續(xù)航里程可能達到400km。

日前，有海外媒體報道稱，奔馳將在今年9月12日開幕的2017法蘭克福車展上發(fā)布EQ子品牌下的純電動兩廂概念車。根據(jù)奔馳此前在中國注冊的商標，這款車很可能是EQ子品牌下的入門級純電動汽車EQA的原型。梅賽德斯-奔馳在中國申請的商標EQA模式高亮33601。外觀方面，預計將延續(xù)GenerationEQ概念車的設計理念，采用五門五座兩廂車身結(jié)構(gòu)；2.動力方面，采用前置電機前輪驅(qū)動布局，固定傳動比為單速變速箱；3.性能車型在后輪軸上增加第二個電機，實現(xiàn)四驅(qū)；4.預計2020年上市，預計售價低于3.5萬英鎊；5.目前續(xù)航里程還沒有發(fā)布。奔馳GenerationEQ概念車邦點評奔馳的純電動汽車系列仍在建設中。如果這款兩廂純電動汽車真的是EQA的原型，那么這款車將為奔馳的EQ系列純電動汽車拉開序幕。讓我們拭目以待。

在即將到來的2017法蘭克福車展上，除了備受期待的ProjectOne超跑，奔馳還將展出一系列全新EQ品牌電動概念車。近日，梅賽德斯-奔馳率先發(fā)布了EQA概念車的預告圖。新車可能定位為電動掀背車。據(jù)此前報道，預計2020年上市。奔馳EQA概念車預告圖奔馳發(fā)電Q；概念新車特點1。從預告圖可以看出，奔馳EQA概念車的設計語言與奔馳過去一年發(fā)布的GenerationEQ、概念車等概念車非常相似。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有自己獨特的風格，LED燈帶的辨識度極高。2.此外，奔馳EQA概念車的前格柵輪廓和較低的包圍形狀似乎比GenerationEQ更適合量產(chǎn)。3.奔馳EQA將基于奔馳全新模塊化純電動架構(gòu)打造；4.動力方面，據(jù)海外媒體報道，EQA很可能采用前置電機的前輪驅(qū)動布局，電機最大輸出功率為204馬力；5.此外，新車還將提供60kWh鋰離子電池組，最大續(xù)航里程為400公里。