1、/60/17的輪胎外徑是758厘米，245/55/17的輪胎外徑是70.13厘米，兩個規格之間外徑相差45厘米，所以這兩個規格是不能相互替換使用的，會造成時速表讀數不準確。2、寸輪轂的直徑是17*54=418厘米，2460的單邊高度是25*0.6=17厘米，2455的單邊高度是25*0.55=1475厘米，所以2460.17的直徑是758厘米，24517的直徑是70.13厘米。3、一樣。第1段數字指的是輪胎的寬度，第2段數字一般指的是輪胎的扁平比，第3段數字指的是輪胎的直徑，這兩個輪胎第3段數字都是19，高度是一樣的。

在綜合性性能層面鄧祿普要好一點，在耐磨性層面，瑪吉斯要好一點，在價錢上，2個牌子的輪胎價錢也不高，瑪吉斯的價位要比鄧祿普的低，可是綜合性來講，瑪吉斯的性價要高些一點。買車人可依據自己的市場需求及車系開展挑選。鄧祿普輪胎論的單項能力都不是很強，但屬性比較均衡，性價比高。瑪吉斯近年來，質量、性能、生產和銷量不斷提高，算是輪胎界的新星一族。建議選擇鄧祿普。是瑪吉斯好或是鄧祿普好 正因如此，是鄧祿普較為好一點，不管在各個領域都體現得較為平衡，雖不如第一，但卻也堪稱是出色，是一款較為中性化的輪胎了。鄧祿普輪胎 瑪吉斯為一款國產輪胎，可能在性能上不是特別優秀，但是對于普通的車輛和車況還是足夠使用的，不管是越野還是日常行駛都是有專門的輪胎，總體的耐磨程度也比較高。Maxxis是國產輪胎性能可能不是特別優異但對于普通車輛和車況來說已經足夠了整體耐磨性也比較高。Maxxis輪胎輪胎噪音低緊急制動需要改進。

1、另外，沒有內胎的輪胎還有散熱能力高的優點，家用轎車本來就比農用車輛和卡車快，極限速度也高，由于速度加快輪胎容易發熱，且內胎和外胎也有摩擦熱，為了抑制輪胎過熱，汽車采用了無內胎的真空輪胎。2、汽車輪胎是真空輪胎，輪胎內部沒有內胎，而是在內壁添加了一層橡膠密封層，利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎和輪轂的氣密性，真空輪胎充氣后，會在內部形成一定的壓力，提高對坡口的自封能力。3、無內胎比有內胎更安全 真空輪胎表面是一層橡膠，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像自行車那樣瞬間癟下去。遇到釘子之類的，你不拔，堅持跑個一兩百公里問題不大。4、真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能，特別是全鋼子午線真空輪，經濟耐用。5、汽車輪胎無內胎的原因：節油良好的穩定性和更小的摩擦，也有利于提高車速。從專業角度來說，帶速層的定位性高了，車輪的徑向跳動量更小，這樣一來阻力就變小了，從而達到一定程度的節油效果。更加安全。

新君越的輪胎跟新差舉君威18寸的應該都是普利司通 泰然者 245/45/R18的..4S的報價我記得是3300一條...現在貌似有便宜點掘緩2000多一條吧...建議去外面的普利司通專賣店買...大概1500-1600可以搞定....不建議購買低于判慶模1500的...

這類狀況大多數必須更換了，發生裂開，非常容易從裂開處輪胎爆胎。因為輪胎側面是最薄的地方，這個地方補過后會出現起包現象，嚴重時會造成爆胎，造成安全隱患所以必須更換。側面扎釘子了或者傷口，橡膠損壞脫落，因輪胎側面無加強鋼絲，只要子午線，若肉眼能看側面露線，建議更換，畢竟安全重要。輪胎側面被扎了不能修補：胎側不可以修補。（胎側在輪胎滾動時會彎曲變形，容易導致修補材料脫落）胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。蘑菇釘修補和補片冷補法是我們推薦的修補方法；蘑菇釘修補是氣密層和胎體整體修復，胎體鋼絲不會被水侵蝕。

韓泰輪胎輪胎規格參數在外胎的兩側，標出生產編號，制造廠商標，尺寸規格，層級，最大負荷和相應氣壓，胎體簾布漢語拼音代號，安裝要求和行駛方向記號等。汽車輪胎規格型號參數，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。韓泰輪胎是韓國的，屬于中端，現在正逐步向高端品牌靠近，韓泰輪胎早在幾年前便確立了高端品牌戰略，包含外資品牌和自主品牌在內，韓泰已經與超過20個主機廠商進行了合作，在國內配套市場占有率居第一位。輪胎規格型號是通用的，所有輪胎都是按這個參數。

正新輪胎、正新犀牛王、正新無敵金剛、正新蠻牛、正新草原王等等，但都使用的是“正新”商標；另外正新集團公司下屬輪胎品牌有：正新輪胎、櫻花輪胎、益新輪胎、櫻瑪輪胎、獅子王輪胎、瑪吉斯輪胎（國內主要是指轎車輪胎）。CSTtires是正新輪胎。“正新輪胎”英文 “CHENG SHIN TIRE”的縮寫CST。正新輪胎是正新橡膠工業股份公司生產的輪胎。正新全鋼絲胎品牌有：正新、益新、櫻花、櫻瑪、獅子王。現在工商局查的比較嚴格，仿冒品比較少了，以前有過：正新勇士、櫻花海雁、臺 灣正新等。

款寶來是195/65R15 91H。 所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。好。鄧祿普的承載性能、牽引性能、緩沖性能、耐磨性、高速性、舒適性、性價比各方面是比較不錯的。總而言之，鄧祿普R1不管是駕乘舒適感還是節油能力，都有非常不錯的表現。總得來說，鄧祿普R1無論是乘駕舒適度或是省油工作能力，都是有十分非常好的主要表現。

蝎子圖案的胎都為倍耐力的。這是全能胎，相比同尺寸的其他胎，越野性好的多。這種蝎子胎只有17/18寸的車輪才有。蝎子輪胎是倍耐力品牌，倍耐力輪胎是意大利倍耐力公司的產品。倍耐力(Pirelli)，倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一，1872年創立于意大利，是全球第五大輪胎制造商，目前倍耐力公司有全球24家工廠。蝎子輪胎是Scorpion系列輪胎，輪胎側面有一個蝎子的標志，它是倍耐力的SUV輪胎，目前最出名的輪胎有兩種，分別是Scorpion verde和Scorpion verde all season兩種花紋，兩種輪胎的設計不同，特性也不同。

1、如果是這種情況的話，那么還是為了安全更換合適規格型號的輪胎，可以選擇原車品牌的，也可以選擇米其林，馬牌都是非常不錯的，主打靜音舒適，一條輪胎價格500元左右。2、玲瓏輪胎質量可靠。玲瓏輪胎作為國產輪胎，在歐美市場賣的很好，歐洲對輪胎的技術要求是很高的，能在歐洲銷售的輪胎說明技術是過關的。另外，從它配套紅旗國賓車就能看出，玲瓏輪胎質量是可靠的。3、可以更換和原車輛品牌型號相同的輪胎，保證車輛正常行駛。4、這個是沒影響的，僅僅是寬度的增加。只有輪轂大小發生變化是不被允許的，其他的都是可以的。不過變成寬胎可能會油耗增加，變成輕的輪胎可能會省油。5、輪胎固特異EagleF1，這款輪胎不用說了，性能一流，比較挑路面，路面不好的胎噪比較大。頂配的配置很豐富了，主動剎車，自動泊車，ACC，360全景影像，自帶行車記錄儀。車很好開，我老婆上手很快，對新手很友好。6、幅面寬了些，理論上可以換，但是油耗可能會有增加，建議最好是按照原廠標準更換，否則后期保修等可能容易引起糾紛。

是的，因為勞斯萊斯屬于超豪華品牌，所以它的每一個配件都是很高的，如果需要更換輪胎的話，還需要從國外進口配件。萊斯萊斯定位為高端品牌，而輪胎是其核心配件，賣價高很正常。一輛便宜點的勞斯萊斯少說也要400萬，而8萬僅僅是其中的百分之二而已，符合一個配件定位的原則。所以，萊斯萊斯的品牌定位高，核心配件越能體現品牌檔次。總結；勞斯萊斯的輪胎也是精心制造的。與普通輪胎相比，確實沒有可比性，但在價格上沒有可比性。勞斯萊斯的輪胎不僅摩擦系數高，而且抓地力好，磨損相對較小。難怪輪胎氣壓不足時他們還能繼續開車。勞斯萊斯汽車輪胎為：勞斯萊斯與馬牌合作研發的高靜音輪胎。

1、一樣。五菱之光前后輪規格都為：165/70，R13。前輪胎規格顧名思義是汽車前輪胎的規格尺寸，大部分轎車的前后輪胎規格是一樣的。但是在少數跑車、后輪驅動等高性能特殊用途車輛上的前、后輪胎規格會有所不同。2、以下是五菱之光原裝輪胎規格的相關介紹：前輪胎規格的意思是汽車前輪胎的規格尺寸大部分轎車的前后輪胎規格是一樣但是在少數跑車、后輪驅動等高性能特殊用途車輛上的前、后輪胎規格會有所不同。3、大部分可以通用。不過也有通用不了的，因為榮光的輪胎大多數為185/65R14，但是宏光有一些高端車采用的是195/65R14的輪胎。4、大眾Polo和五菱之光的備胎不能互換。這是因為兩者的備胎輪胎規格和尺寸都不一樣。5、五菱之光用的是全尺寸備胎，跟主胎是一樣的。可以當正常胎使用。這就涉及到5條輪胎（4條主胎和1條備胎）的換位問題。需要定期給幾條輪胎更換位置，以便讓每條輪胎磨損、壽命都差不多。跟換方法參考左側吧。

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對于一些在輪胎中卡得比較緊的石子來說，由于輪胎的壓力比較大，通過工具就不太容易將石子清理出來，所以就可以通過放氣的方法讓輪胎扁下來，把輪胎上的石子打掉之后再將輪胎打上氣就行了。如果卡石頭不多，可以用工具頂起車，然后轉動輪胎，用螺絲刀、尖嘴鉗等工具慢慢清理。但是最好不要選擇太鋒利的工具，否則會不小心劃傷輪胎和油漆。使用小工具進行剔除，例如螺絲刀、尖嘴鉗、螺絲起子等都可以將輪胎上的小石子慢慢剔除放氣排氣。對輪胎進行放氣排氣。通過對輪胎氣體的充和放，從而輪胎改變張力的大小，部分石頭會自然掉下。市面上還有一個辦法人們是經常用的，那便是將輪胎稍微放點氣，讓石子自動掉落，這也是對輪胎傷害最小的一個辦法，同時也是讓石子一次消失的高招。對付輪胎中小石子的招數：一個字，摳。（尖嘴鉗子挺好使的）還可以樂在其中。放氣、充氣可以解決部分的石子。有些輪胎的花紋比較深，那么花紋中就比較容易卡進去一些小石子。卡進去小石子后，用專用工具摳出來就可以了。

/65r17輪胎根據廠家的不同定價也會有區別，大概在五六百這個區間內。如果是比較大牌的輪胎那么價格可能會比較高，如果是一般的輪胎價格會稍微適中一些。主要看輪胎的品牌和型號。價格也會因為具體地區而有差異。根據品牌不同輪胎的價格也不相同，有200多的，300多的，500多的，也有比如倍耐力的防爆胎大概價格是1700元。馬牌的話大概是1450元左右。米其林大概也在1700元左右。韓泰輪胎225至65至17，我覺得這種輪胎的話，價格一般還是比較便宜的，有些性價比也高，大概就是500塊錢一個左右。

胎壁上一般有2-4個三角形的標志，三角形長尖角朝向輪胎軸心外側，當輪胎磨損到三角形的尖角時，輪胎就必須更換了。如果磨損不平衡，則可能還會需要提前換胎。換胎時至少成對更換。判斷輪胎是不是該換辦法一：查看胎面損耗是否接近磨損指示點 任何品牌的輪胎都會在胎面花紋溝底部有磨損痕跡。汽車輪胎的磨損痕跡高度一般為6mm(這個高度也是輪胎的法定最小溝槽深度)。檢查前輪熄火的方向。從輪胎年限來判斷，經驗上普遍認為新胎輪胎從落地開始計算，壽命為4年，4年一到不管實際里程數多少，都建議更換。判斷輪胎是否需要更換有以下幾種情況：輪胎胎面接近輪胎磨損標記。在市面上任何一種品牌的輪胎都會在輪胎溝槽處設置一個磨損標記，一般家用轎車的輪胎磨損標記高度為6毫米，載重貨車輪胎磨損標記為4毫米。

1、換下來的舊輪胎一般會有人回收。目前有一些專業的機構對輪胎進行回收，車主可以把輪胎賣給機構，通常每個舊輪胎的價格是5元到40元之間。如果輪胎滿足翻新的要求，就會對輪胎做專業的修復處理，翻新成全新的輪胎再去使用。2、廢舊輪胎的再利用無非是以下幾種形式：舊輪胎翻新、廢輪胎生產膠粉、制作再生膠。但無論哪種形式，目前在我國的利用率均比較低，總體利用率只有45％左右。3、還可以進行煉油處理，提煉出來的物質可以做成防水材料，橡膠跑道等，使資源得到再次利用。如果舊輪胎賣不掉時也不要扔，可以把舊輪胎做成桌椅板凳或者兒童玩具等，也可以做成工藝品，既保護了環境，也能變廢為寶。

1、其實從技術角度來說，搭載渦輪增壓發動機的寶馬740技術更先進，加速動力更強，燃油經濟性也不錯。搭載6V6發動機的奔馳S350發動機運行平穩，質量穩定性尤為突出。這兩款車都是“愛面子”又有品味，但是味道不一樣。2、就這兩款車的實際動力反應來比較，新S350確實比740Li顯得較為柔細一些，但如果拿0-100km／h加速僅3秒的成績來看，新S350已足以讓一堆大老板嚇出心臟病來。3、奔馳和寶馬的最大區別一定要記住一句老話：開寶馬，坐奔馳。這是這兩個廠家主要打造的方向。因為這2車沒有絕對的誰更好，只有不同的風格。奔馳強調是豪華，舒適，這點上，寶馬是比不上的。

理論上來說除非是四驅車，否則不需要同時換四條胎，但是這樣的話最好換同一型號的。多久換輪胎看輪胎上的磨損標記，如果周圍的胎磨得和它基本平行，就換了。新君威輪胎應該每6萬到12萬公里更換一次。輪胎是一種環形彈性橡膠制品，裝配在各種車輛或機械上，通常安裝在金屬輪輞上。它可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。新君威輪胎每6萬至12萬公里更換一次，輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。君威汽車輪胎一般6到10萬公里更換，汽車輪胎是否更換主要看輪胎的磨損情況，如果輪胎磨損嚴重，輪胎上面的輪紋磨掉太多時，則需要更換輪胎，否則遇到滑的路面會不容易剎車，而遇到太粗糙的路面會容易爆胎。