索蘭托22t柴油版真實油耗9.5升百公里左右。一般柴油發(fā)動機(jī)比汽油發(fā)動機(jī)在同樣的馬力之下省油的多。不過具體油耗還是以自己的實際消耗為準(zhǔn)，畢竟每一個司機(jī)對車輛的保養(yǎng)是否到位都是不同的，一般10年的車子積碳就會增加，如果沒有得到及時的清理，發(fā)動機(jī)的油耗就會飆升

柴油車型百公里油耗為8.2升，汽油車型為9.8升。是蘇蘭托起亞旗下的一款進(jìn)口中型suv。這款車采用了兩臺發(fā)動機(jī)，一臺是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，另一臺是2.4升自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)。 蘇蘭托的軸距為2780 mm，長寬高分別為4800 mm、1890 mm和1720 mm。 蘇蘭托的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)最大扭矩為185馬力和400牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至2750轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。 蘇蘭托的2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為188馬力和241牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。 蘇蘭托的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。 多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。 多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

柴索一箱油只能跑600多點

還是有點高，不過也在可承受范圍內(nèi)

現(xiàn)在油耗有點偏高

1元/公里油耗，有點高

沒過磨合不好評價不過我的車油耗還在我接受的范疇

我的問題跟你一樣，檢查一下三元催化是不是堵了，如果堵了就要換了，洗沒有用的，別浪費錢。我的洗過了，沒有用，直接換新的了，一千多大洋。

13款GDI冷車啟動冒黑煙，求解

油品問題吧，我的柴索也明顯覺得油耗高了。

市區(qū)短途均速達(dá)到30公里其實很難。

冬季表顯二十多升

S90的油耗實在是很低，雖然我不是很在意油耗，但是這輛車不管怎么樣都是藏不出光芒的。