配置相當豐富。同級別競品中，領動的配置往往比同價位的車型更豐富。第三，底盤好。當汽車面臨小顛簸時，它會冷靜地過濾。車輛在經過大顛簸或減速帶時，能表現(xiàn)出一定的韌性、支撐力，又不缺乏緩沖，表現(xiàn)出一定的質感。北京現(xiàn)代領先運動車的質量很好，這一直以來都是該品牌家居時尚風格的代表。從外觀上看，REED車型是高顏值轎車的代表，其設計前衛(wèi)，十分符合年輕人的口味。綜上所述，現(xiàn)代領動車的性能表現(xiàn)不錯，外觀時尚，配置豐富，安全性能優(yōu)秀。但是后排空間較小，噪音較大，操控性能還有提升空間。如果你是一位追求時尚、注重配置、安全性能的消費者，現(xiàn)代領動是一個不錯的選擇。

1、領動6L的油門的腳感相當輕，而且在響應方面也十分靈敏，起步就已經足夠“精神”。輕點油門，發(fā)動機的轉速上升已經非?？?，所以不太強的低扭并不會給你造成多大的困擾。2、這也怪不得當代企業(yè)形象日益低賤，銷售量總提不上力，網民再度表明：買領動車品質差后悔莫及去世了。3、北京現(xiàn)代領動這款車的質量挺好的：北京現(xiàn)代一直主打的是家用時尚風格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛，其中領動就是高顏值家轎的代表，即便縱觀整個緊湊級轎車市場，能有領動這么高顏值的車屈指可數。4、買來家用性價比很高；作為消費者而言，領動給緊湊型家用車市場注入了新鮮血液。北京現(xiàn)代領動更符合時下年輕人的審美標準，配置方面在同級別的車型中也比較有優(yōu)勢，而且韓系車的價格普遍較低，領動的競爭力更加明顯。5、現(xiàn)代神車，質量和日本車差不多。很火爆的一款車。首先說外觀，韓系車，在外觀設計方面一直都是強項和賣點，領動也不例外。整體看上去很時尚，帶一點運動感。

總結：現(xiàn)代領動整體的品牌力和產品力還不錯，車型的價格水平不高，性價比很突出，在同級別車型中有很強的競爭力，還是很值得選擇的。年領動二手值得買。2018年的現(xiàn)代領動二手車直接購買性價比很高。在國內市場上的口碑很好，這款車型使用的比較緊湊的車體設計和小排量的自然吸氣發(fā)動機，使得這款車型的燃油效率是比較高的，百公里油耗只需要6升。萬左右的二手現(xiàn)代領動很好?，F(xiàn)代領動外觀時尚個性，操控性也不錯，性價比還是很高的，保值率也很不錯，二手車市場的市值在九萬元左右，6萬左右的二手現(xiàn)代領動相對來說很好，很值得買，所以6萬左右的二手現(xiàn)代領動很好。

為什么會出現(xiàn)"很遺憾領頭列車的質量很差”形勢？我們對采取主動的人進行了調查，并編寫了一份關于該主動的利弊的報告?？偟膩碚f，領袖是一個各方面都比較均衡的車型，挑不出什么硬傷。在內飾的設計和空的應用上，領動并不是同級最強的。動力方面，領騎完全可以玩一個稱職的家用車。雖然沒有強勁的動力和犀利的操控，但輕松易開的性格也是我對它留下好印象的原因之一。 開1.6L油門的腳感挺輕的，反應也很靈敏。開始就夠了"精神”。輕踩油門，發(fā)動機轉速已經升得很快了，不算太強的低扭矩不會給你帶來太大麻煩。這樣的調整足以滿足家用需求。動力不算強，但開起來很舒服。 6速自動變速箱的乘坐舒適性沒什么可說的。對于它的家用定位來說，舒適性做得很好。通常升檔不會太主動，但換擋動作足夠整齊平緩，頓挫控制得很好。加速時變速箱還是愿意降檔的，需要超車時總能帶來快速的動力響應。 但是飛行員1.4T的風格就大不一樣了。先導油門調節(jié)和變速箱響應速度非常靈敏。起步時只要踩油門，汽車就會以熱切的態(tài)度回應你。即使在經濟模式下，運動模式也是一種蓄勢待發(fā)的感覺，這種姿態(tài)十足的設定可以取悅年輕的駕駛者。 與1.4t匹配的是7速雙離合變速箱，在中高速路面行駛時主動上下移動，把握駕駛者意圖。而且換擋平順，在這樣的路況下有著相當令人滿意的表現(xiàn)。但回到市中心擁堵路段時，從動雙離合變速箱在處理走走停停的路況上似乎有些糟糕。在10km/h附近低速行駛然后踩油門正常加速時，變速箱會有些吃不消。 數據顯示，參與調查的105輛車中，有55輛出現(xiàn)過非人為因素故障或質量問題，其中首次故障發(fā)生在行駛里程500km以下的車輛，占比27.27%；500-1000km和1000-3000km車型占比也是27.27%；然而，18.18%的車輛在行駛超過5000公里后首次出現(xiàn)故障。但參與調查的車主對北京現(xiàn)代領動的整體質量和可靠性還是比較滿意的，超過50%的車主認為"很滿意”還有"滿意”。 在對車主的進一步調查中，我們發(fā)現(xiàn)"最容易出現(xiàn)故障或質量問題的零件”這個問題，輪胎問題最多，占50%以上。在收到的關于飛行員的投訴中，輪胎鼓包的投訴量一直高居榜首，另外還有輪胎開裂的問題。 此外，車身外部問題占比很大，達到36.36%。結合車質網的投訴數據，不難發(fā)現(xiàn)漆面起泡開裂、車身不平整、色差等問題也頻頻發(fā)生。而在"這輛車最嚴重的質量問題或缺陷”在這個調查選項中，異響問題比較突出。結合車質網關于轉向的投訴數據，車身和中控臺異響投訴較多。 最后一套7DCT干式雙離合變速箱是通病。從第三方投訴平臺收集的反饋來看，容易出現(xiàn)變速箱低速/急加速的頓挫?？磥硇裸U變速箱的問題還沒有完全解決。難怪 現(xiàn)代 品牌的形象越來越卑微，銷量總是疲軟。網友再次表示:對動車質量差感到遺憾。 @2019

韓系緊湊級轎車的代表，為什么這么說呢？提起領動的名字是不是會覺得既熟悉又陌生呢？聽過伊蘭特悅動吧，朗動也聽過吧，他們都是伊蘭特的延續(xù)版本，伊蘭特大家應該再熟悉不過了，也算是韓系轎車當中的“神車”了，而領動其實就是第六代的伊蘭特，整車設計、做工都很不錯，買點頗多。眾所周知韓系車主打的是性價比，這款領動在16年3月份進入國內市場，銷量一直還是不錯的，外觀方面，延續(xù)著流線型的設計，運動風明顯，看起來也是比較的時尚。內飾方面，16款自動旗艦型的內飾還是比較簡潔干練的，中控臺的屏幕功能齊全觸摸靈敏度也可以，方向盤多功能按鍵設計的比較合理，觸手可及。座椅包裹性良好，乘坐比較舒適。韓系車的高性價比在這款車的配置上表現(xiàn)的淋漓盡致，大燈高度可調、氛圍燈、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、ESP等供能是一應俱全，其他的主動安全配置也是比較豐富的，充分的保障了車內人員的安全性?？臻g上領動比前幾代要大些，軸距達到了2700mm，腿部空間相對較好，而頭部由于車的整體造型設計原因，前排頭部不到一拳的空間，后排則空間更加的狹小，后排中央地板隆起的高度控制理想，中間乘坐者也不會感到特別的難受。動力方面，領動有1.6和1.4T兩種動力配置，1.6分手動和手自一體變速箱，1.4T的則采用7擋雙離合變速箱，可以選擇的搭配方式還是很多的，駕駛者可以根據自己的特點進行選擇。這款1.6排量的整體表現(xiàn)還是不錯的，起步感覺不是太肉，變速箱調教的也相當合適，平穩(wěn)且無明顯的頓挫感，駕駛中的體驗還是以舒適度為主，這款性價比超高的韓系轎車，絕對值得你擁有！

二手車要看具體車況的，行駛里程、車輛配置、有無事故、是否涉水都是重要參考指標：1、全新領動（Elantra）的外形保留著家族流體雕塑的設計理念，引用了新勝達上的六角形大格柵，加上回行鏢式的霧燈造型細節(jié)，都在強調“寬”的視覺效果；2、204匹的超大馬力，27kg/m的超大扭力，這樣的數據在一般級別的中型轎車中，是較為少見的，也正是因為這樣的數據，這種車型也有很強的吸引力；3、而hyundai旗下的一款車行就具有這樣的數據。hyundai旗下新款的Elantra車型擁有較一般版本的Elantra更運動化的身段，駕駛座艙也適度地展現(xiàn)出熱血氛圍。

關于樓主關注的“北京現(xiàn)代領動怎么樣打開發(fā)動機?”以下是我個人的見解： 北京現(xiàn)代領動打開發(fā)動機蓋的方法： 1、駕駛室內左下方有一個車型標志的拉手，拉開它，機蓋會彈出一點，然后用手指在機蓋的正中間，機蓋和車身的夾縫中打開保險，提起機蓋，用里面的撐桿撐好就可以了； 2、這個普通的車型以及艙蓋打開的方法不一樣，但一般來說都是有這個發(fā)動機引擎艙蓋的扳手扳動之后它會彈開一個縫隙，手伸進去以后加一個卡子向右側撥動一下就可以打開了； 3、這個有兩道鎖，先從主駕駛找到第一道鎖，然后機艙蓋會打開一點，在正前方找第二道鎖，也有部分車型鎖直接在進氣格柵處。

如題主想要了解的“新款領動怎么樣?”相關內容介紹有以下： 新款領動參數： 1、外觀：采用棱角分明的六邊形前格柵，配以橫幅鍍鉻裝飾，質感極佳，再加上全新設計的大燈和L形線條的霧燈裝飾，使整車散發(fā)出青春的時尚氣息； 2、領口采用上升腰線和C柱的三角線來創(chuàng)造一個向前沖刺的運動，新車的車身尺寸比以前的車型大，但軸距不變，后備箱線的設計與擾流器相似，尾燈線從前向后伸展，邊緣清晰，動感十足； 3、新軸環(huán)長寬4570\/1800\/1440毫米，軸距達到2700毫米，動力強勁，新軸環(huán)將配備1.4噸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機采用7速雙離合變速箱匹配。

二手車看具體車況，行駛里程、車輛配置、有無事故、是否涉水都是重要的參考指標：1。全新伊蘭特的造型保留了家族流體雕塑的設計理念，引用了新勝達上的大六邊形格柵，再加上后鏢霧燈造型細節(jié)，都在強調“寬”的視覺效果；2204超馬力，27公斤

現(xiàn)代一直主打的是家用時尚風格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛，其中領動就是高顏值家轎的代表，不論是實力表現(xiàn)還是銷量，領動都能算得上是韓系家用轎車的代表。

駕駛體驗還是很不錯的。1.6缸直噴發(fā)動機的動力和油耗都相當不錯。配合6AT變速箱，成熟可靠，經久耐用。在缸內直噴技術的作用下，1.6L車型提供了95.3Kw的最大輸出功率，而充沛的動力并不影響油耗。通過城市擁堵、高速巡航、盤山公路等不同路況測試，1.6L車型百公里油耗低于6L。除了1.6L車型，領航員還配備了1.4T車型。在前往夜香盤山公路之前，1.4T發(fā)動機的渦輪增壓和缸內直噴技術為其提供了210.8Nm的高扭矩輸出，在7速DCT雙離合變速箱的配合下，行駛在盤山公路上。憑借變速箱主動靈活的響應速度、大扭矩輸出的充沛動力、激進的駕駛模式，百公里油耗僅為5.5L，達到最低水平，相比競品優(yōu)勢明顯。

現(xiàn)代一直主打的是家用時尚風格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛，其中領動就是高顏值家轎的代表，不論是實力表現(xiàn)還是銷量，領動都能算得上是韓系家用轎車的代表。

北京現(xiàn)代很好。喜歡的可以買：1。新車在外觀細節(jié)上進行了微調。比如LED日間行車燈的形狀發(fā)生了變化，從之前的C型變成了現(xiàn)在更復雜的那種，而車尾依然保持原來的形狀。車身尺寸沒有變化，長寬高都是4680。

2019款北京現(xiàn)代領先配置：1。全新伊蘭特的造型保留了家族流體雕塑的設計理念，引用了新勝達上的大六邊形進氣格柵，并加入了背鏢霧燈造型細節(jié)，都強調了“寬”的視覺效果；2204超馬力，27公斤

2019款領袖挺好的。如果你喜歡，不妨試試：1。全新領動(伊蘭特)的造型保留了家族流體雕塑的設計理念，引用了新勝達上的大六邊形格柵，并加入了背鏢霧燈造型細節(jié)，都強調了“寬”的視覺效果；2204超馬力，27公斤

北京現(xiàn)代率先打開發(fā)動機蓋：1。駕駛室左下方有一個帶車型標志的把手。拉開，發(fā)動機蓋會彈出一點。然后，用手指在發(fā)動機蓋中間打開保險，在發(fā)動機蓋和車身的縫隙里，提起發(fā)動機蓋，用里面的撐桿支撐住。2.這種常見的車輛型號和艙門打開方式是不一樣的，但一般來說，用這種發(fā)動機艙門的扳手一拉就會彈開一個缺口。伸進去后，加一個夾子，向右移動打開；3.這個有兩把鎖。先從主司機那找第一把鎖，然后機艙蓋開一點，再往前找第二把鎖。還有一些車鎖直接在進氣格柵處。

總的來說，以這個價位能購買到的車來說，領動良心而又出彩，從外觀內在到配置等方面，都不會讓人失望，值得贊揚。

現(xiàn)代一直主打的是家用時尚風格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛，其中領動就是高顏值家轎的代表，不論是實力表現(xiàn)還是銷量，領動都能算得上是韓系家用轎車的代表。

自己試駕就知道了。

這款車的顏值還不錯，挺好看的。此外這款車的配置也很不錯，8寸的中控屏，倒車影像、車載互聯(lián)、多媒體功能等基本都有，操作也不難。這車的方向盤也是非常有特色的，有點開F1的感覺，多功能按鍵的位置操作挺順手的。主動安全配置非常豐富，領動配備了ABS、EBD、ESP、剎車輔助、牽引力控制等多項配置，可以安心駕駛。空間方面也是夠用的，座椅舒適度適中。這款車還是挺好的。