我和12樓的感受是一樣的，時速在100公里/h以下的時候，隔音非常好，比我爸的XC60還要好。但是在高速瀝青路面的時候，一旦上了110公里/h之后，路躁（或者說胎噪）就起來了，越快越明顯，一直到125公里/h的時候就穩定到一個水平了，130、140都差不多。也不能說很大聲，正常水平吧，但是和低速的時候比起來很明顯。而且我確認過很多次，就是路躁（胎噪），不是風噪，也不是發動機，就是輪胎問題。這個輪胎也是百公里剎車距離35.5m的主要貢獻者，應該是輪胎的摩擦力比較大。

領克02定型為緊湊型SUV，車身長度為4448mm，寬度為1890mm，高度為1528mm。從正面看就是被壓扁了一點的領克01。整車外觀上給人感覺更加貼地，線條也很流暢。底盤也非常平整，視覺效果上非常出色。以領克02 2018款1.5T實測，怠速時噪音是42.2分貝，60km/h時噪音時57.2分貝，80公里時噪音時59.7分貝，120公里時噪音時63.4分貝。相對于其他車型來說，領克02在噪音抑制方面做的不錯。但因為是三缸機，所以在起步時抖動還是明顯可以感覺得到，噪音也相對較大。不過對于缸內直噴的發動機來說，領克02高壓油泵的噪音是真的非常微弱，不禁讓人稱贊。底盤方面隔音做的也是較好，即使使用了缺氣保護的輪胎也沒有感覺到有太大的胎噪，不影響車內人的交談。總的來說，領克02的隔音是做的非常到位了。