瑞風s3機油標號 瑞風s3用什么機油發動機最安靜瑞風s3使用10w-30型號機油。瑞風s3為小型SUV，輪廓以及細節方面遺傳江淮的家族基因，典型寶瓶口的前中網造型，車身大部分運用鍍鉻飾條，內飾采用多色的設計理念，橙、黑、銀這三種顏色搭配在一起，搭配7英寸多媒體顯示屏。中控臺采用了分層式的設計，大面積使用了硬塑料的材質，該車搭載了一臺1.5L發動機，配備6擋手動cvt無極變速箱，最低配的舒適版車型也采用了5速手動變速箱。

瑞風S3配備了兩臺自然吸氣發動機，所以這款車可以使用5W30機油或0W30機油。機油型號中的w是Winter的縮寫，意為冬天。如果機油型號中有W，這個機油在冬天也可以正常使用。w前面的數字代表油的低溫流動性能，w后面的數字代表油的高溫粘度。 如果是0W油，說明油在零下35攝氏度也能正常流動。如果是5W機油，說明機油在零下30攝氏度也能正常流動。w代表機油的高溫粘度。數值越高，粘度越高。 發動機工作時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以減少磨損，幫助發動機散熱。發動機工作時，溫度高，所以機油會被稀釋。 大部分自然吸氣發動機需要30粘度的機油，渦輪增壓發動機需要40粘度的機油，高性能大排量發動機需要60粘度的機油。

瑞風s3建議使用全合成機油，因為全合成機油潤滑效果好，可以延長發動機的使用壽命。瑞風s3搭載兩臺自然吸氣發動機，所以這款車可以用5w30機油，也可以用0w30機油。 機油型號中的w是winter的縮寫，意為冬天。如果機油型號中有W，說明這款機油冬天可以正常使用。w前面的數字代表油的低溫流動性能，w后面的數字代表油的高溫粘度。如果是0w油，說明油在零下35攝氏度也能正常流動。如果是5w機油，說明機油在零下30攝氏度也能正常流動。W后面的數字代表機油的高溫粘度。數字越大，粘度越高。 發動機工作時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以減少磨損，幫助發動機散熱。發動機工作時溫度比較高，這樣機油會變稀。一般自然吸氣發動機需要30粘度油，渦輪增壓發動機需要40粘度油，高性能大排量發動機需要60粘度油。

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JAC瑞風s3使用5w30機油或0w30機油。機油、機油或發動機潤滑油是一種在基礎油中使用的添加劑增強物質，主要含有抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級油品粘度指數改進劑。以瑞風S3 2020款1.5L手動自由行車型為例：它是一款小型5門5座SUV，配備6速手動變速箱，長寬高分別為4345mm、1765mm和1640mm，軸距2560mm，最高時速165km，最小離地間隙200mm，后備箱容積600L。

瑞風s3使用10w30機油。機油的作用是輔助發動機潤滑減磨、冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖。瑞風s3是一款5門5座的小型suv。其車身尺寸為：長4345mm，寬1765mm，高1640mm，軸距2560mm。瑞風s3搭載1.5L自然吸氣發動機和6速手動變速箱，最大功率85 kW，最大扭矩150 Nm。其驅動方式為前驅，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

瑞風s3使用5w30或0w30機油，即機油，具有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。瑞風S3是江淮汽車生產的一款小型城市SUV，具有節能環保、操控靈敏、科技智能等特點。在外觀細節上，瑞風s3與整體相匹配，進氣格柵加入了三條可圈可點的鍍條，成為瑞風S3的標志。車身尺寸方面，瑞風s3的長寬高分別為4345mm、1765mm和1615mm，軸距為2560mm。

瑞風S3使用5w30或0w30機油。機油型號中的W代表冬季，W前面的數字代表機油的低溫流動性能，W后面的數字代表機油的高溫粘度。瑞風S3是一款小型SUV。其長寬高分別為4345mm、1765mm、1640mm，軸距為2560mm。其車身類型為5門5座SUV，變速器為6速手動。瑞風S3發動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣。最大馬力116ps，最大扭矩150nm，最大時速165公里。

美孚殼牌嘉實多都是可以的，燃油寶20,000公里以后可以考慮

S3的發動機，比較適合SN級標號5W-30的全合成機油，美孚、殼牌、嘉實多都不錯。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

我每次保養用的都是殼牌的

一直用普通油的話別用全合成。用半合成就行。

是真的嗎？

銀美孚5W-30，曼牌機濾，變速箱油用采埃孚的

江淮瑞風S3原廠推薦的機油型號是10W-30 SJ 級別，更換推薦使用美孚力霸 SJ 10W-30，一般加機油是加4L。國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油，潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成。半合成潤滑油/礦物潤滑油 等已基本適合普通大眾用戶使用。實驗室和路測都表明，這種全合成機油將粘度、潤滑、揮發性和潔凈性能做了理想的組合，使對發動機的保護達到最大，摩擦和油耗達到最小。潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。