渦輪增壓發動機應該使用40粘度的全合成機油，自然吸氣發動機應該使用60粘度的全合成機油。下面是相關的介紹：1、發動機區別：野馬一共使用了兩款發動機，一款是2.3升渦輪增壓發動機，另一款是50升v8自然吸氣發動機。2、選擇機油方法：由于v8發動機發熱量更高轉速更高，所以這款發動機需要使用粘度更高的機油。在發動機正常運行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。機油的粘度是不能過高也不能過低的。如果粘度過低，機油是無法在發動機內各個部件表面形成穩定油膜的，這樣會加劇發動機的磨損。如果粘度過高，會導致發動機運行時受到的阻力變大，這樣會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

如果你特別追求動力的話可以給野馬選酯類的機油，像紅線這類的，就是不耐用，一般3000公里換一次。 追求綜合性能的換有PAO基礎油的，像美孚的全合成、GT的魔力紅，動力在線也比較能跑，基本10000公里一換就OK。

如果你特別追求動力的話可以給野馬選酯類的機油，像紅線這類的，就是不耐用，一般3000公里換一次。 追求綜合性能的換有PAO基礎油的，像美孚的全合成、GT的魔力紅，動力在線也比較能跑，基本10000公里一換就OK。

這款車建議美孚全合成機油，金美孚0w-40。

如果你特別追求動力的話可以給野馬選酯類的機油，像紅線這類的，就是不耐用，一般3000公里換一次。追求綜合性能的換有PAO基礎油的，像美孚的全合成、GT的魔力紅，動力在線也比較能跑，基本10000公里一換就OK。