建議參考車主發(fā)的口碑，油耗具體跟很多因素相關(guān)，比如路況，是否開空調(diào)、駕駛習(xí)慣，新車磨合期，車載重，好多因素有關(guān).但是具體還要看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況而定的，

排氣管冒煙的具體故障和處理方法。排氣管冒煙一般有三種：黑煙、藍(lán)煙、白煙。排氣管冒黑煙，車體會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時(shí)排出黑色煙體，加速時(shí)感覺無力。這是車體出現(xiàn)真故障。原因是混合氣過濃，燃燒不完全，在化油器車上比較多見，這是由于化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進(jìn)入汽缸后來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內(nèi)出現(xiàn)了故障。原因有多種，比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷、氣缸壓力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低、化油器調(diào)整不當(dāng)、空氣濾芯堵塞、個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。對(duì)于化油器的車要經(jīng)常檢查化油器等機(jī)件的老化程度，要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)校，養(yǎng)成好的用車習(xí)慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時(shí)更換。排氣管冒藍(lán)煙，車輛爆發(fā)力下降，感覺加速無力，噪聲變大，排氣管有藍(lán)色煙排出，并伴隨有機(jī)油燃燒所產(chǎn)生的焦糊味道。通過檢查機(jī)油標(biāo)尺同時(shí)還會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油的消耗量過大，這是真故障。是由于大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。常見的一般有兩種情況：汽缸內(nèi)壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴(yán)重磨損，都會(huì)產(chǎn)生間隙，而原本負(fù)責(zé)潤滑的機(jī)油此時(shí)會(huì)通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機(jī)油排出車外時(shí)就產(chǎn)生了藍(lán)色的濃煙。另外，機(jī)油加注過量也容易導(dǎo)致燒機(jī)油。有些車主誤認(rèn)為機(jī)油加得越多越好，但是殊不知過量的機(jī)油也會(huì)被帶入汽缸進(jìn)行燃燒，從而產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象;同時(shí)，過量機(jī)油還會(huì)阻滯曲軸臂的正常運(yùn)作，讓其額外做功，增加能耗。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象。對(duì)車齡較老的車輛要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發(fā)現(xiàn)有藍(lán)煙排出時(shí)及時(shí)到維修站修理，以防更大損失。機(jī)油添加要適量，過多、過少都不可。定時(shí)檢查機(jī)油使用情況，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，立即去專業(yè)維修站進(jìn)行檢查。檢查機(jī)油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。排氣管冒白煙，可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱達(dá)到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。導(dǎo)致冒白煙可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。這時(shí)需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內(nèi)是否有積水。查看汽車說明書，嚴(yán)格依照廠家規(guī)定添加標(biāo)號(hào)正確的汽油。如果冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了，這是因?yàn)槠椭泻兴?，而發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。

基本就5種顏色！白色、灰色、褐色、黃色、淡銀色。 還有兩款深藍(lán)色警車！ 其他的有拉花裝飾的顏色就比較多了。

夏朗空間大，操控感好，指向準(zhǔn)確，安全系數(shù)高，桌椅 舒適，風(fēng)燥比較小。后排空間很靈活，全部放到跟T5一 樣。全平，比起T5 操作起來便捷多了。

你好，這個(gè)后者好點(diǎn) 如果我的答案對(duì)你有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝謝！

開車省油的方法：1、保持行車節(jié)奏，切忌時(shí)快時(shí)慢，動(dòng)作飄浮不定，而破壞行車的平穩(wěn)性。2、出行前，應(yīng)選準(zhǔn)路線，避免走彎路、逆行路和易堵塞的道路而浪費(fèi)燃油。3、短距離和不良天氣盡量莫行車，以免增加油耗或不利安全，能合用是 選擇。4、減少無故停車，走走停停，必會(huì)不斷地制動(dòng)、起步、加速等而增加油耗和浪費(fèi)時(shí)間。5、莫亂轟油，無論是啟動(dòng)前、熄火后或是運(yùn)行中，以免造成無謂的燃油消耗。6、保持直線行駛，莫因路面小障礙左右打方向而增加行駛阻力，延長行駛距離，增加油耗。7、倒車時(shí)，應(yīng)選擇通過性好路面，盡量一次性通過，避免多次進(jìn)退調(diào)頭而增加油耗。8、制動(dòng)要有預(yù)見性，盡量利用車輛慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的牽扯作用，使車輛減速或停車。9、行駛中應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度，溫度過高或過低都會(huì)使油耗增加，磨損加劇。10、減輕車身自重，能不載的盡量莫載，如季節(jié)性和暫性的附件要卸下來，讓愛車輕松上路。

從油箱下爬進(jìn)去向發(fā)動(dòng)機(jī)右前方看，缸體上，慢慢找。。。

樓主，同樣是10多萬的車，咱們輕客的電腦及功能……還是不要和MPV之類的比了，想知道油耗，小熊油耗APP可能更準(zhǔn)確，前提是每次加油完了要記錄……

我的御風(fēng)2.5手動(dòng)擋。真心不錯(cuò)。高速130隨便跑。拉貨也方便。省油啊。

高，有點(diǎn)高，可能跟我的駕駛技術(shù)有很大的影響

有點(diǎn)高，可能我是新手的原因吧，

高，可能是我的技術(shù)問題。油耗高了，我現(xiàn)在還沒首保，希望能降下來

每輛車的防凍液水壺上面都是有刻度，需要添加到最高刻度和最低刻度的中間。一般加5升到6升，要分兩次加入。

今天已訂車長軸高頂?shù)团?速

御風(fēng)是輕客級(jí)別的車

柴油機(jī)冬季機(jī)溫溫升慢，尤其在冬季的北方尤為明顯，你可在用硬紙板或者不透氣塑料布在中網(wǎng)后水箱前遮擋一下，自上而下3/4，減少發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

御風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是濰柴也好，尼桑也好，也不知道是調(diào)教時(shí)候考慮了什么因素，就是扭矩稍微小了點(diǎn)。真心地說，比較來比較去，御風(fēng)的確是個(gè)好車。雖然價(jià)格有點(diǎn)高，但還是比較實(shí)在的。希望廠家對(duì)車子的配置再豐富一點(diǎn)，或者選配的東西再多點(diǎn)。比如日間行車燈、自動(dòng)大燈、全景行車記錄儀，這些都是提高安全系數(shù)的配置，可是御風(fēng)沒有。

御風(fēng)、大通、新全順等這類車中論發(fā)動(dòng)機(jī)、空間、自動(dòng)擋還是數(shù)御風(fēng)，可是人家都有低頂車型御風(fēng)就是沒有，都市生活地下車庫停車非常普遍，可是御風(fēng)進(jìn)不去咋辦，呼吁廠家抓緊低頂版本的生產(chǎn)，早日占領(lǐng)市場

即有車友不覺得俺的方案掉架，俺明后天找機(jī)會(huì)發(fā)出來！其實(shí)，安裝非常簡單——就兩三根結(jié)實(shí)點(diǎn)的繩子或帶子，而且不影響主駕的視野！

這個(gè)車電腦主版有問題，直接更換