優越是大眾輝昂的突出特點，當然值得入手：大眾輝昂在車身整體設計上沿用了此前CCoupe概念車的設計思路，大眾家族式的車頭設計，前格柵與LED前大燈融為一體，并且向車身側面延伸。輝昂無疑是一輛好車，但大眾給人的主流印象是結實耐用，這與豪華無關。預算為30萬元的消費者認為買一輛BBA更有面子，這恰好是輝昂不可彌補的缺點。可以，從以下幾方面評估：外觀及內飾亮點 輝昂和奧迪A6L采用相同的MLB平臺下打造，其前臉為最新的大眾家族化設計，更加寬大、低矮的車身造型營造出了沉穩、低調的視覺效果。

作為大眾旗下首款C級豪華車，輝昂外觀精致優雅，充滿豪華感，車身尺寸甚至比邁騰還要大，整體更加大氣。作為一款b級車，邁騰的內飾配置相對完整豐富，但與C級豪華車車型相比，還是略顯遜色。當然是輝昂啊！這兩款車子都是大眾旗下的，但輝昂是C級豪車，而邁騰是B級商務車，這看級別也能夠看出誰更好了吧？而且吧，輝昂不論是從外觀設計、內飾、配置甚至是駕駛感受方面，都遠遠勝過邁騰的。輝昂比邁騰各方面都要更好。輝昂和邁騰的區別就是輝昂的駕駛性比邁騰更好，并且顏值上比邁騰更酷炫，續航能力也更強。輝昂汽車作為大眾汽車旗下的高端汽車，在整體的外形方面更加低調，擁有著與帕薩特更加相似的外形。

1、輝昂2021款是一款大眾旗下的中大型車，其官方指導價為340000元-446000元。2、大眾輝昂這款車的性價比很高，值得入手嗎，先來了解一下這輛車。大眾輝昂定位為中大眾產品，主要面向彪豐田亞龍、福特金牛、雪鐵龍C6等，該車市場表現略顯低調。2019年，累計銷量僅為14000臺，月平均銷量超過1000臺。3、輝昂2021款是一款大眾旗下的中大型車，其官方指導價為340000元-446000元。我們以輝昂的入門版本2021款380TSI豪華版為例，該車型的官方指導價為340000元，據了解，目前白銀市沒有什么優惠。

當然是輝昂啊！這兩款車子都是大眾旗下的，但輝昂是C級豪車，而邁騰是B級商務車，這看級別也能夠看出誰更好了吧？而且吧，輝昂不論是從外觀設計、內飾、配置甚至是駕駛感受方面，都遠遠勝過邁騰的。邁騰。輝昂后尾較為臃腫且無實質性的裝飾外表不上檔次，而邁騰后尾整體偏黑給人一種高端大氣上檔次的視覺感受也是最好看點的后尾車型之一。輝昂比邁騰各方面都要更好。輝昂和邁騰的區別就是輝昂的駕駛性比邁騰更好，并且顏值上比邁騰更酷炫，續航能力也更強。輝昂汽車作為大眾汽車旗下的高端汽車，在整體的外形方面更加低調，擁有著與帕薩特更加相似的外形。

輝昂2018款480V6的動力很強勁，配備了一臺3.0T299馬力V6發動機，動力強勁適應各種路況，并匹配了7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為220KW，最大扭矩為440N.m，百公里綜合油耗約為9.1L，售價大約在53萬左右。作為一款中大型豪華車，這樣的價格確實值得考慮。

1、當然是輝昂啊！這兩款車子都是大眾旗下的，但輝昂是C級豪車，而邁騰是B級商務車，這看級別也能夠看出誰更好了吧？而且吧，輝昂不論是從外觀設計、內飾、配置甚至是駕駛感受方面，都遠遠勝過邁騰的。2、邁騰。輝昂后尾較為臃腫且無實質性的裝飾外表不上檔次，而邁騰后尾整體偏黑給人一種高端大氣上檔次的視覺感受也是最好看點的后尾車型之一。3、輝昂比邁騰各方面都要更好。輝昂和邁騰的區別就是輝昂的駕駛性比邁騰更好，并且顏值上比邁騰更酷炫，續航能力也更強。輝昂汽車作為大眾汽車旗下的高端汽車，在整體的外形方面更加低調，擁有著與帕薩特更加相似的外形。

輝昂。尺寸方面：邁騰的外觀尺寸是4866毫米，1832毫米，1464毫米，軸距是2871毫米，是標準的B級車。輝昂的外觀尺寸是5074毫米，1893毫米，1489毫米，軸距是3009毫米，是標準的C級車。各有各的優勢，看你自己的購車需求了！邁騰是一款偏向商務風格的中級車。它在設計上走的是穩健路線，線條比較柔和，整體有點生硬，辨識度不夠。當然是輝昂啊！這兩款車子都是大眾旗下的，但輝昂是C級豪車，而邁騰是B級商務車，這看級別也能夠看出誰更好了吧？而且吧，輝昂不論是從外觀設計、內飾、配置甚至是駕駛感受方面，都遠遠勝過邁騰的。

款輝昂于2019年1月上市，售價在24-60萬之間，分為國五和國六兩個版本。外觀：2019款輝昂的長寬高分別為5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm。前進氣格柵采用橫向設計，并配以鍍鉻裝飾條。近日獲悉，在北京車展首發的上汽大眾新款 輝昂將于11月19日上市。作為改款車型，新車主要變化來自于細節部分的調整，并繼續搭載0T發動機。外觀方面，新款輝昂整體造型并沒有太大變化，只是前臉和尾部一些細節上有所調整。近日，斌哥車資訊了解到，新款 大眾輝昂將在10月上市，在9月份北京車展上，這款車有著很高的關注度。

這個主要原因在于座椅的設計上，座椅的厚度、角度等都影響車輛的后部空間。所以，經濟條件允許的話，建議你可以考慮輝昂。不要以為輝昂是一臺加大版的邁騰，實際上它要比邁騰高級多了。在內飾上，輝昂采用了大面積真皮包裹，得益于3米長的軸距，輝昂的后排空間只能用“大得離譜”去形容。大眾輝昂是大眾停產輝騰之后，在中國市場上的新的旗艦轎車，但是結果呢和輝騰差不多，都是叫好的人多，依舊是一輛不叫座的車。

把輝昂和邁騰放在一起對比有點奇怪，哈哈，畢竟輝昂是一臺c級豪車，而邁騰不過是一款中級車，差了一級的話，不論是整體質感、配置、技術性能上面都是有差距的，也就是說輝昂的質感、配置和技術性能方面都比邁騰好得多。輝昂車型較大，具備更豪華的內飾和更多高級配置選項。邁騰車型較小，適用于中型家庭轎車的市場。輝昂的外觀尺寸是車長5074毫米，車寬1893毫米，車高1489毫米，軸距是3009毫米，是標準的C級車。這個主要原因在于座椅的設計上，座椅的厚度、角度等都影響車輛的后部空間。

1、優越是大眾輝昂的突出特點，當然值得入手：大眾輝昂在車身整體設計上沿用了此前CCoupe概念車的設計思路，大眾家族式的車頭設計，前格柵與LED前大燈融為一體，并且向車身側面延伸。2、可以，從以下幾方面評估：外觀及內飾亮點 輝昂和奧迪A6L采用相同的MLB平臺下打造，其前臉為最新的大眾家族化設計，更加寬大、低矮的車身造型營造出了沉穩、低調的視覺效果。3、近日，小編經常收到小伙伴們關于“大眾輝昂怎么樣值得買嗎？”的相關留言，現在為大家講解。

1、大眾輝昂，低型方向盤是可以改成圓形的，但是你要改成圓形的話，必須要把他的坐姿也換一下，不然的話他的一個適應性不會特別好，還有可能會發生危險的。2、帕薩特和輝昂的方向盤不通用。帕薩特和輝昂是兩款不同的車型，雖然都屬于大眾旗下的品牌，但各自車型的設計和配置會有差異，包括方向盤的形狀、尺寸和連接方式等。帕薩特和輝昂的方向盤不具備通用性。3、同時，方向盤加熱和方向盤的位置記憶、手機無線充電以及前排的座椅通風加熱按摩、座椅四向電動調節腰部支撐并帶腿托等等，一應俱全。

如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。第二，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。上牌的，只要保養的好，10萬公里并不算非常多的，車況沒有問題已經可以考慮。高爾夫的保值率很不錯，車況沒有問題4T自動版高爾夫，市場價還要在8萬左右的。如果車況一樣的，建議購買13年的那款。大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。

1、款凱迪拉克CT6于去年11月份上市，新車總共推出有4款配置，售價區間為397~497萬元。2、內飾方面，我還是覺得CT6更勝一籌，因為它在內飾設計和用料上做得很好，符合其豪華品牌中大型車的水平。而S90在設計上過于北歐，簡約但缺乏奢華感，用料也很出色。3、所以在外觀上，我的排序是CT6S90輝昂。內飾對比：凱迪拉克CT6穩勝 內飾方面，我依然認為CT6更勝一籌，因為其在內飾設計和用料方面都做得不錯，符合其豪華品牌中大型車的水準。

大眾輝昂采用的是前縱置發動機、前驅或者四驅的驅動布局形式，前懸架是多連桿獨立懸架后懸架是梯形連桿獨立懸架，底盤的高度可高可低，因為用的是空氣懸架，其中最低的滿載底盤離地間隙是123mm。輝昂的底盤采用了“5連桿+梯形連桿”布局，除了結構上和同門師兄奧迪A6高度相似外，隱隱約約還能看出不少奧迪A6的影子。底盤方面，輝昂采用的是前五連桿后梯形連桿的獨立懸架，并配備了高低、軟硬均可調節的空氣懸架，保障了出色的乘坐舒適性。

1、大眾phideon是輝昂。以下是相關介紹：輝昂品牌：繼輝騰之后的新一代繼任者傳承德累斯頓的匠心與技藝成為VW品牌的新旗艦。輝昂源自于古羅馬神話中的女神Fidēs是人們最為信賴的神靈是誓約的象征是力量和美學的完美結合。2、phioeon既不是輝騰也不是輝昂，因為輝騰的標致英文字母為Phaeton，而輝昂的標致英文字母為Phideon。3、大眾phideon是輝昂。流暢精準的車身線條與極具動感的車身比例，展現出空前的氣場與優勢，結合了先進的技術創新與前衛的設計理念。

這種方案也不是不可以，對于初次想體驗汽車音響的車友，這無疑是一種進入汽車音響的很好的辦法。 當然，首先你裝的喇叭，靈敏度要夠高，直接用原車主機推動，效果比原車音響會好不少。效果肯定會比原來的好一些。但是可能可能細節方面有所不足。而在汽車里，主機其實就相當于這個意思，所以我建議您條件允許的話更換主機和喇叭，不要單單升級喇叭。

1、不建議買輝昂的原因如下：保值率略低。在廣州的二手車市場，目前輝昂前三年的保值率大概是65%、60%、55%，比較低。當然，套期保值率受很多因素影響，一直在波動，但幅度基本不超過3個百分點。名聲不好，聲音不正常。2、有異響的欠佳用戶評價 有一些輝昂買車人在互聯網上發布公告稱自已的車存有異響，造成許多朋友都是問輝昂異響常見問題是真是假，車質網上盡管有關輝昂的投訴率很少，但舉報異響的占了較大占比。3、車太高級車標Hold不住，有異響的不良口碑，保值率略低，同價位有BBA可選，沒有全景攝像頭，市區路段費油，儀表盤設計不好，儲物空間小，維修保養貴，手套箱空間小。

1、輝昂2021款是一款大眾旗下的中大型車，其官方指導價為340000元-446000元。2、輝昂的頂配2021款380TSI旗艦版的官方指導價為446000元，目前成都市的最低報價為398000元，比官方指導價優惠了48000元，購置稅和車船稅等必要花費37071元，再加上商業保險13413元，最終的全款落地價為448484元。3、輝昂落地價最低在30萬左右，不同的地區，其價格有所不同。輝昂的外觀是屬于耐看型的，第一眼看上去不認為有多驚艷，看多了幾次，你就會發現，越看越有味。顏值擔當，前臉的策劃獨一無二，沒有抄襲的感覺。4、輝昂2021款是一款大眾旗下的中大型車，其官方指導價為340000元-446000元。我們以輝昂的入門版本2021款380TSI豪華版為例，該車型的官方指導價為340000元，據了解，目前白銀市沒有什么優惠。

雷克薩斯ES好。雷克薩斯ES的前臉設計比輝昂有個性，更加具有運動性，大面積的中網格柵加以不規則的鍍鉻包裹，而銳利的鍍鉻邊角使前臉更有殺傷力，且搭配上前大燈內的折線日間行車燈帶更是提升前臉兇猛氣勢。雷克薩斯ES好。從外觀上來看，雷克薩斯es走的是時尚運動風，水平v形進風口，給人眼前一亮的感覺。而輝昂的外觀也是很大氣，橫向鍍鉻飾條布局的中網，很有層次感。兩者對比還是推薦大眾輝昂的。雷克薩斯的外觀非常霸氣，車身線條分明流暢，還有運動風的元素，動感十足，任何年齡階段的人都能駕馭得了這個外觀 最不滿意儲物空間太少了，少得可憐。