長安差談鏈跨越王配套輪虛孫胎185R...長侍源安跨越王配套輪胎185R15 195R14 185R14LT/C加厚DS805東風 185R15LT/C

鋼印在缸體上，就是氣缸蓋的下面，發(fā)動機號是由首部、中部、后部及尾部組成。

跨越王汽油后雙輪滿載能拉個3到4噸，這車算是小輕卡里的最佳拉貨王，動力強勁的同時，還具有低排放、低油耗的特點。長安跨越王整個車身，采用尖頭設計，安全性要好一些，還有基本型和加長PLUS兩個版本可以選，貨箱尺寸最長達到3.7米。

長安跨越王是貼牌車。但不是長安生產(chǎn)的，長安生產(chǎn)的是長安神騏。長安輕卡生產(chǎn)基地在河北，每個部件都有長安標識。貼牌生產(chǎn)實際上只是一種為人作嫁的品牌殖民現(xiàn)象。貼牌生產(chǎn)是自有品牌概念以來就已經(jīng)存在的一種寄生現(xiàn)象。它起源于發(fā)達國家，起初是擁有自主品牌和市場優(yōu)勢的大企業(yè)尋找合作伙伴共同生產(chǎn)，以此降低生產(chǎn)成本，提高品牌附加值的游戲規(guī)則。一些品牌企業(yè)有鑒于此，慢慢地將視覺和觸角伸向發(fā)展中國家尤其是以制造業(yè)為中心的發(fā)展中國家的落后地區(qū)，以市場優(yōu)勢獲得加工地所需要的龐大資源，并積極尋求代理人—貼牌加工方，讓他們只負責加工產(chǎn)品，完了再貼上自己的商標。

長安新豹和跨越王的區(qū)別是：長安新豹發(fā)動機最大功率為65kW，最大馬力為88PS，最大扭矩為115Nm；跨越王發(fā)動機最大功率為82kW，最大馬力是111PS，最大扭矩是143Nm。長安新豹是長安旗下一款小卡產(chǎn)品，已于2016年上市。長安新豹在承載力方面，在繼承老款“高承載”性能的同時，并進行了諸多提升，如增加后輪數(shù)量、加寬貨箱、調(diào)節(jié)變速箱比和后橋速比等。跨越王是一款微卡，排量類型有1.5L。跨越王在售車型共有4款，有手動共1種變速箱選擇。

長安新豹與打屁股王的區(qū)別在于，長安新豹發(fā)動機最大功率65kW，最大馬力88PS，最大扭矩115Nm;跨界車發(fā)動機最大功率82kW，最大馬力111PS，最大扭矩143Nm。長安新寶是長安的一款小卡產(chǎn)品，2016年上市。在承載能力方面，長安豹繼承了老款車型的“高承載能力”性能，同時進行了諸多改進，如增加后輪數(shù)量、加寬貨箱、調(diào)整變速箱速比和后輪軸速比等王Span是一款排量為1.5L的微卡，王Span在售車型有4款，手動擋可選1款。

長安新寶和寬域的區(qū)別在于，長安新寶發(fā)動機最大功率65kW，最大馬力88PS，最大扭矩115Nm。跨界車發(fā)動機最大功率82kW，最大馬力111PS，最大扭矩143Nm。長安豹是長安的一款小卡產(chǎn)品，2016年上市。在承載能力方面，長安豹繼承了老款車型的“高承載能力”性能，并進行了諸多改進，如增加后輪數(shù)量、加寬貨箱、調(diào)整傳動比和后輪軸速比等Traverse是微卡，排量型1.5L Traverse有四款在售，可選一款手動擋。

長安豹和打屁股王的區(qū)別在于力量不同。長安豹發(fā)動機最大功率65kW，最大馬力88PS，最大扭矩115Nm。跨界車發(fā)動機最大功率82kW，最大馬力111PS，最大扭矩143Nm。相關(guān)資料如下：1。車型：長安新寶是長安的一款小卡產(chǎn)品，2016年上市。2.在承載能力方面，長安新豹繼承了老款車型的“高承載能力”性能，同時進行了諸多改進，如增加后輪數(shù)量、加寬貨箱、調(diào)整變速箱速比和后輪軸速比等王Span是一款排量為1.5L的微卡，王Span在售車型有4款，手動擋可選1款。

以下是長安星卡和跳王的區(qū)別：1。介紹不一樣：長安之星卡作為長安汽車眾多產(chǎn)品中的微卡市場主力，歷時17年，擁有150萬用戶群，產(chǎn)品暢銷全國各地，并漂洋過海遠銷智利、秘魯、越南等50多個國家和地區(qū)。王Span是長安旗下的一款皮卡，采用2.2L發(fā)動機，滿足拉人和載貨的需求。2.外觀不同：長安之星卡外觀采用原微面產(chǎn)品長安之星的前臉造型，采用飛翼式腰線設計，整體流線。大燈的造型犀利、硬朗、寬大。跨界車的外觀采用了常見的微卡造型，采用了遠近光燈的設計，它的近光燈帶有透鏡，它的霧燈布置在保險杠上方。網(wǎng)是蜂窩狀的形狀，上面有一個經(jīng)典的長安標志。

長安跨越王油表到底還能行駛十五到三十公里左右，油表的作用是顯示汽車油箱內(nèi)的油量值。油表由穩(wěn)壓器的燃油指示表和油面高度傳感器組成，燃油低油面報警裝置的作用是在燃油箱內(nèi)的燃油量少于規(guī)定值時立即發(fā)亮報警，以引起駕駛員的注意。汽車油表使用的注意事項有：1、避免報警燈亮時再加油，油量過少不利于油泵的正常工作，減少其使用壽命；2、指示偏差，日常更換電瓶或汽油濾芯，再次啟動車輛時油表指針低于之前顯示位置，打開油箱后壓力釋放，油面隨之下降，顯示偏差是一種正常現(xiàn)象。

這個車子配備的發(fā)動機動力是1.2自然吸氣發(fā)動機，最大功率有65kw，最大扭矩115nm，搭載一個5檔手動變速箱，百公里油耗在8個左右，可以參考一下。

匹配的發(fā)動機是1.2升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，它的最大功率是65千瓦，最大扭距是115牛米，匹配的是5擋手動變速箱。排放標準是國5。動力性還是夠用的，用在這款小卡上還是沒問題的。

首先從動力來說要看選擇哪個排量了，相對來說1.5的動力更好一些，最大功率的話是82千瓦，拉貨還是很不錯的，載重在1.5噸到1.6噸左右。主要車子也挺經(jīng)濟的，價格便宜，個人做小生意，送貨還是挺實用的。

交強險是必須要購買的，因為是國家強制性保險。商業(yè)險你就可以選擇性購買。個人建議必須購買的就是三者險。至于車損險如果車子便宜的話可以買也可以選擇不買。其他的不計免賠險，無法找到第三方險，你就可以選擇性增加了。每兩年檢一次車是需要上線的。

畢竟車子是屬于1.3排量的，如果是空車的話百公里油耗是在7個左右，如果是按照重車來說，油耗的話要多1.5個左右，當然也看你行駛的路況了，畢竟以后跟人的駕駛習慣有關(guān)系，相對來說一公里大概也就5毛左右吧，還是很經(jīng)濟的。

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目前這臺車開了八百多公里了，大概一百公里消耗11升。大部分都是空車，沒怎么拉重貨，開高速的話，大概也就7個油左右，這款車拉貨還是非常的省油的，在市區(qū)開的話不會很高的油耗的。

我認為這款車舒適性最棒的地方就是座椅了，很符合形體感，我坐在上面感覺很柔軟，而且包裹性也很強，尤其是在開高速的時候，舒適性也確實很不錯，年前回老家高速上開了兩個多小時，下車的時候要不基本上感覺不到酸痛，而且座椅的材質(zhì)也很講究，用料也不錯，整體來說舒適性還是非常不錯的

這個最高限速100盡量不要超過100，超速的話很可能會進行罰款，而且本身車的性能也比較一般，速度慢一些，更加的安全，上高速是沒有問題的，你只要控制好速度就可以了，千萬不要為了和別人拼車速就加快速度，畢竟安全第一，生命無價，萬一有點什么，想后悔也來不及了

可能的原因制冷制不足，水分或空氣過多，壓縮機打滑、電磁離合器結(jié)合不良，冷凝器表面灰塵多變形，膨脹閥開度不好，鼓風機工作不良，有可能是空調(diào)缺少制冷劑了，也有可能是空調(diào)濾芯臟了，風道堵塞，或者冷凝器散熱能力下降，需要對以上空調(diào)部件進行檢查。