１、提車經(jīng)過四個月的網(wǎng)上談兵和４S看車（沒試駕過，那時候還不會開），涉及十個以上的品牌三十個以上的車型，還有二十多哥們摻和（仨人就跟吵蛤蟆坑子似得），特別是順爺，天天替咱在網(wǎng)上看，不知是他買車還是我買車。順爺，還有各位哥們，大家辛苦了，謝謝2013年3月15日在北京南四環(huán)花鄉(xiāng)橋信發(fā)4S店提車，2012款2.0四驅(qū)尊貴版魅紅，使用一年，行駛11266KM，其中弟弟開了前一半里程，做過首保后放在樓下(那時是換本2次，開車0次，自己開不了，弟弟辛苦了），練車期間鄰居在車上坐鎮(zhèn)一次一小時，老大幫助車上、車下看路N次M小時（至今依然穩(wěn)坐副駕押車，真心是廢油），二次練習(xí)后第三次動車就開到綠堤公園，第五次開到園博園附近野餐。２、學(xué)習(xí)與使用通過理論聯(lián)系實際，認真學(xué)習(xí)使用手冊（至今沒有看完）和上車練習(xí)，其間經(jīng)歷發(fā)動機異響N次、二保、加油站停車先看看加油口位置、倒入地庫車位判斷距離失誤貼上門柱等等情況，自認為已掌握其基本性能、并能正確操作。剛剛看到一條新聞?wù)f一個不會開車的竊賊夜間入室未得錢財，看見３５鑰匙即刻順走，鼓搗２０分鐘就把３５開回１８００KM外的老家，足以見得３５乃人機工程和人性化設(shè)計匹配之成功杰作。不會開車的竊賊尚且如此，我好歹也是進過２次駕校的，先學(xué)跨子，后學(xué)１０４１。３、體會沒開過別的汽車（原來開跨子，３５之前還曾經(jīng)擁有過跨子哪，現(xiàn)在跨子已經(jīng)罕見，但還沒有絕跡，買３５和跨子有點關(guān)系），這車真是好開，自動檔一拽，只管方向、油門、剎車；倒車還有影像，加上左右內(nèi)三個反光鏡真是方便；定速巡航向下一搬、腳一抬，上坡下坡自動加減油，省事；油耗感覺還行，最省油的狀態(tài)是發(fā)動機１６００、檔位６、速度７０、瞬時油耗約６.６，最快開過１５０，沒敢再往上去，千萬記住：安全第一，你腳下踩著的可不是油門，那可是全家的性命；陡坡緩降用過２次，那個感覺很好，吭吭響，就是有點怪怪的；四驅(qū)真是好用，二驅(qū)打滑時按鈕鎖定，直接脫困（好像是這個詞）。天天沒事在論壇潛水，學(xué)習(xí)了不少東西，好的地方大家都知道，只說說不好的吧：１、密封不好，樓下放２－３天，儀表盤上面一層土。２、胎躁、風(fēng)噪明顯。總體感覺：高配的自動化程度高、安全系數(shù)高、操作省事。４、結(jié)論古人早就說了：只要雞頭，不要鳳尾，買車就要買高配的