輪轂碰到馬路牙子后，需先判斷損傷等級，再采取相應(yīng)修復(fù)方案。

當(dāng)輪轂遭遇馬路牙子，首要之事是準(zhǔn)確判定其損傷程度。若僅是 1 級的表面刮痕，輪轂邊緣漆面雖被刮花，但無變形，手摸也無凹凸感。此時，有多種低成本“遮丑”手段，比如輪轂貼片，操作簡便，短短 3 分鐘就能貼上，遠(yuǎn)看幾乎無痕，不過洗車時高壓水槍容易將其沖掉，且壽命較短；局部噴漆也是不錯選擇，能較好還原輪轂外觀，但要注意比對原廠色號，防止色差過大。要是達(dá)到 2 級的邊緣變形，這種情況較為危險，車速 60km/h 以上時方向盤可能抖動，輪胎與輪轂接合處還可能漏氣，建議前往配備智能設(shè)備的門店修復(fù)。而 3 級的輪轂裂紋最為嚴(yán)重，輪輻根部或邊緣有肉眼可見裂紋，即便修復(fù)后仍可能有“吱嘎”異響，這種情況需謹(jǐn)慎處理。

總之，輪轂碰到馬路牙子后的修復(fù)，關(guān)鍵在于精準(zhǔn)判斷損傷等級，而后依據(jù)不同情況選擇恰當(dāng)?shù)男迯?fù)方式，以保障行車安全與輪轂美觀 。