電動車轉把基于霍爾效應工作，通過霍爾元件感應磁場變化輸出電壓信號，傳遞給控制器以調節電機轉速。

電動車轉把內部構造精巧，主要由霍爾元件、弧形永磁體、復位彈簧等組成，通過紅、黑、綠三根線與電動車控制系統相連。其中，紅線和黑線為霍爾元件提供電能，綠線則負責輸出信號。當騎行者轉動轉把時，永磁體隨之轉動，霍爾元件周圍的磁場發生變化。依據霍爾效應，霍爾元件能夠將這種磁場變化轉化為不同的電壓信號，并通過綠線傳遞給控制器?？刂破鹘邮盏叫盘柡?，會根據信號的大小來精確控制電機的轉速，進而實現車速的調節。

例如，當轉把擰到底時，紅線和綠線短接，此時電機以最快速度運轉。總之，電動車轉把正是通過這樣一套科學的工作原理，實現了騎行者對車速的靈活控制，為人們的出行帶來了便利。