雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎無(wú)需外部插電，主要依靠行駛中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作以及制動(dòng)能量回收來(lái)實(shí)現(xiàn)自行充電。

雷凌雙擎作為油電混合動(dòng)力車型，能源管理系統(tǒng)相當(dāng)智能。在HV電池電力不足時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)啟動(dòng)，為電池補(bǔ)充電量。在正常行駛階段，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，產(chǎn)生的多余能量同樣會(huì)被用于充電。這意味著車輛在持續(xù)行進(jìn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候?yàn)殡姵靥峁┧枘芰浚Ｕ想娏?yīng)。

制動(dòng)能量回收也是其重要的充電方式。當(dāng)車輛剎車制動(dòng)或松油門減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)到電池中。這種巧妙的設(shè)計(jì)，讓車輛在減速過(guò)程中原本會(huì)被浪費(fèi)的能量得以回收利用，提高了能源的使用效率。

通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作與制動(dòng)能量回收這兩種方式，雷凌雙擎能夠在行駛過(guò)程中自行充電，既提高了車輛使用的便利性，也降低了對(duì)外部充電設(shè)施的依賴 。