分電器對正時，需先確定第一缸壓縮上止點，再安裝分電器并檢查點火提前角，也可通過轉動前輪找飛輪標記、安裝并微調分電器來實現。

確定第一缸壓縮上止點是關鍵一步。拆卸第一缸火花塞，用手指堵住孔轉動曲軸，當有氣體頂起手指，活塞向上運動，此時觀察飛輪或曲軸皮帶輪上標記與發動機缸體刻線對齊，就達到了第一缸壓縮上止點。接著安裝分電器，插入時讓分火頭指向分電器蓋上第一缸插孔，留意分電器軸旋轉方向和角度。安裝后用正時燈檢查點火提前角，連接正時燈到第一缸火花塞線，啟動發動機，調整分電器位置使標記與缸體刻線對齊。

另一種常見方法是，頂起一邊前輪掛4擋，一人慢轉前輪，另一人觀察變速箱觀察孔及飛輪標記，出現“0”或“1”標志時對準并停止轉動前輪。將分火頭安裝到分電器上，再把分電器裝到發動機上，確保分火頭對準分電器邊上突起標志，不對準可調整分電器。啟動發動機，慢慢轉動分電器，直到發動機轉速變小或出現輕微抖動，調整即完成。

分電器對正時操作需嚴謹細致，按上述步驟進行，才能保障發動機正常運轉。