柴油四缸發動機氣門調整方法多樣，常見的有逐缸調整法、兩次調整法等，且需按特定步驟和順序操作。

打開氣門室蓋后，要先準備好工具盤車，并查看發動機銘牌上的氣門間隙標準，準備相應塞尺。確認發動機氣門位置，可借助排氣管來區分進氣門和排氣門。若采用逐缸調整法，將一缸轉到上止點位置，此時進、排氣門都能調整，之后手動盤車到一缸上止點，當進、排氣門間隙最大時，松開一缸進氣門鎖緊螺母，用塞尺調整間隙后鎖緊螺母，依此方法調整其他缸。對于按“雙 - 排 - 不 - 進”“不 - 進 - 雙 - 排”順序調整，需先找到一缸壓縮上止點，按順序調控，轉曲軸一圈后再按另一順序繼續調節。兩次調整法則是搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對齊，同時對多個氣門進行間隙調整。

柴油四缸發動機氣門調整至關重要，不同調整方法各有特點。調整時必須嚴格按照步驟進行，同時注意氣門間隙大小，因為其會直接影響發動機的功率和工作效率。實際操作還需參考車輛維修手冊或咨詢專業技術人員 。