調整氣門主要有逐缸調整法和兩次調整法，需先確定活塞位置再調整間隙。

發動機的氣門調整至關重要，關乎其性能與效率。逐缸調整法，是按照汽缸點火次序，將某缸活塞置于壓縮上止點位置，對該缸進、排氣門間隙進行調整，之后搖轉曲軸，依次完成其他各缸氣門間隙的調整。這種方法雖操作簡單、不易出錯，但搖轉曲軸次數多，耗時較長。兩次調整法則是先搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，調好部分氣門；再搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，調整剩余氣門。此方法效率較高，不過對操作人員的發動機知識要求較高。

在調整氣門時，要做好準備工作，確保發動機冷卻，準備好扳手、塞尺等工具；找到正時標記，按點火順序確定氣缸位置；用塞尺測量氣門桿與搖臂的間隙，不符合標準值時，調節氣門搖臂上的調整螺釘并緊固?？傊?，氣門調整需要一定的專業知識和技能，不熟悉操作的話建議尋求專業技師的幫助，正確調整可讓發動機良好運行并延長使用壽命。