調(diào)整汽油機(jī)氣門間隙，需先讓活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置，再進(jìn)行相關(guān)操作。

調(diào)整氣門間隙時(shí)，活塞必須處于壓縮上止點(diǎn)，否則氣門被搖臂頂住，無(wú)法調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸是關(guān)鍵一步，可借助腳踩啟動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)建議拆下火花塞，從缸頭火花塞孔插入小螺絲刀抵住活塞頂面。隨著曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過螺絲刀的升降來(lái)判斷是否到達(dá)上止點(diǎn)。到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，還有關(guān)鍵的判斷方法。在壓縮上止點(diǎn)，兩個(gè)氣門均處于關(guān)閉位置，搖臂頭上的氣門間隙調(diào)節(jié)螺釘端面與氣門桿頂面存在間隙，這便是要調(diào)整的氣門間隙。而排氣上止點(diǎn)則不同，此時(shí)兩個(gè)氣門半開，被搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘頂住，無(wú)法進(jìn)行氣門間隙的調(diào)節(jié)。

總之，調(diào)整汽油機(jī)氣門間隙，找準(zhǔn)活塞處于壓縮上止點(diǎn)的時(shí)機(jī)至關(guān)重要，嚴(yán)格按照步驟操作，仔細(xì)判斷狀態(tài)，才能確保氣門間隙調(diào)整準(zhǔn)確，保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。