摩托車主要依靠磁電機，基于電磁感應現象進行發電。

磁電機由定子和轉子構成，定子上纏繞著線圈，轉子帶有永磁體或電磁體。當發動機運轉帶動轉子旋轉時，定子線圈的磁通量發生變化，進而產生感應電動勢，實現發電。在這一過程中，發動機燃燒燃料產生動力，驅動曲軸旋轉，磁電機便將發動機的機械能轉化為電能。

具體來說，發動機通過皮帶或鏈條驅動發電機轉子旋轉，轉子旋轉時，定子中的導線切割磁力線產生交變電流。隨后，發電機內部的二極管整流橋將交流電轉換為直流電，輸送到蓄電池，為車輛電氣系統供電并充電，多余電能返回發動機輔助動力輸出。為保持穩定電壓輸出和防止過載，發電機包含調節器，能根據蓄電池需求自動調整輸出電壓。

總之，摩托車發電是一個復雜且精妙的過程，各部件相互協作，確保車輛電氣系統的正常運行。