推背感是汽車猛然加速時(shí)，因慣性體會(huì)到的座椅推后背的感覺，由加速度、重力、座椅設(shè)計(jì)以及心理因素等產(chǎn)生。

汽車加速時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，會(huì)產(chǎn)生向前的力。而人體具有慣性，會(huì)保持原來的狀態(tài)，此時(shí)座椅隨汽車加速運(yùn)動(dòng)，就會(huì)讓人產(chǎn)生被座椅向后推的推背感。并且汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩對推背感起到關(guān)鍵作用，功率越大、扭矩越大，推背感越明顯。

重力也會(huì)在其中發(fā)揮作用，開車加速或上坡時(shí)，車輛克服重力前進(jìn)，會(huì)產(chǎn)生向后的力，使乘客感受到背部壓力，在上坡行駛時(shí)這種感受更為明顯。同時(shí)，一些高性能跑車座椅緊貼駕駛員身體，能提供更好的支撐和穩(wěn)定性，讓駕駛員更容易感受到“推背感”。此外，心理因素也不容忽視，駕駛員看到前方車輛減速或有彎道下意識踩油門，可能將此時(shí)的壓力誤認(rèn)為“推背感”。

推背感是多種因素共同作用的結(jié)果，它不僅是對汽車動(dòng)力性能的直觀感受，也是評價(jià)汽車加速性能的重要指標(biāo)，給駕駛者帶來獨(dú)特體驗(yàn) 。