火花塞的型號多樣，按材質分有鎳合金、鉑金、銥金等；按外形有準型、電極型、緣體突出型等；按熱值有冷型、熱型；按螺紋直徑主要有10mm、12mm和14mm 三種。

鎳合金、鉑金、銥金材質的火花塞，因金屬特性不同，在耐用性和點火性能上各有差異。鎳合金較為基礎，鉑金和銥金則更耐用，能適應更高要求。

外形方面，準型、電極型等不同形狀的火花塞，是為滿足不同發動機內部結構和點火需求而設計。

熱值上，冷型火花塞裙部短，適合高速高壓縮比的大功率發動機，能快速散熱；熱型裙部長，適用于中低速低壓縮比的小功率發動機。

螺紋直徑上，14mm 在國內在售車型中是主流，但未來更細的 10mm、12mm 直徑火花塞可能成為主流。

此外，常見品牌型號如 NGK 的 ILKAR7B11 等也各有適配車型。總之，火花塞型號豐富，每種都有其獨特的設計目的和適用范圍，在選擇時，需綜合車輛發動機類型、性能等多方面因素，才能挑選出最適配的火花塞，保障發動機良好運行。