道奇戰(zhàn)斧通過(guò)騎手調(diào)整姿勢(shì)、控制車速與轉(zhuǎn)向，配合獨(dú)特輪胎與懸掛設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)安全轉(zhuǎn)彎。

轉(zhuǎn)彎前，騎手要將觀察路況視為重中之重。全面了解彎道角度、半徑，密切留意路面狀況與交通情況，如此才能合理調(diào)整速度與姿態(tài)。比如面對(duì)狹窄急彎，勢(shì)必要提前大幅減速。同時(shí)，速度控制是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，入彎前適當(dāng)減速以避免車速過(guò)快引發(fā)危險(xiǎn)。緊接著是身體姿勢(shì)，轉(zhuǎn)彎時(shí)迅速將重心向彎道內(nèi)側(cè)傾斜，與車輛完美配合。轉(zhuǎn)向操作務(wù)必平穩(wěn)精準(zhǔn)，避免突然大幅轉(zhuǎn)動(dòng)把手，破壞車輛平衡。不同彎道與速度下，操作要點(diǎn)差異明顯：低速小角度彎道，需緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)把手、身體輕微傾斜；高速大角度彎道，則要大幅減速、身體充分內(nèi)傾、謹(jǐn)慎轉(zhuǎn)向。

道奇戰(zhàn)斧前后雙輪獨(dú)特設(shè)計(jì)，每對(duì)輪胎間隔十幾厘米，再加上獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，拐彎時(shí)四輪穩(wěn)穩(wěn)著地，大大提升了行駛穩(wěn)定性。不過(guò)，安全轉(zhuǎn)彎要求眾多要點(diǎn)協(xié)同配合，路況觀察、速度把控、姿勢(shì)調(diào)整、轉(zhuǎn)向操作以及車輛自身特性，每一點(diǎn)都影響著騎行安全。