發動機氣門響原因多樣，包括氣門間隙問題、部件磨損、機油狀況不佳以及座圈相關問題等 。

發動機氣門異響在怠速時，常發出有節奏的“咔嚓”聲，轉速增加聲音頻率也增加。維修時氣門間隙變化或調整不當，會讓氣門間隙過大，發動機清洗后也易出現此類情況。凸輪軸或氣門腳長時間使用磨損過重，同樣會引發氣門響。機油方面，粘度過大或量不足，都可能影響氣門正常工作，進而產生響聲。

在一些特定工況下，氣門也會出現不同響聲。高負荷低轉速運行時，若有漏氣響聲，可能是鉸削氣門座操作不當、導管內孔磨損過度等原因，使氣門關閉不嚴。怠速時氣門桿尾端與驅動件有敲擊聲，且不受發動機溫度和斷火狀態影響。氣門座圈若表面粗糙、加工精度不達標等，會出現座圈問題導致響聲。

發動機氣門響是多種因素共同作用的結果。氣門間隙、部件磨損、機油問題以及座圈狀況等，都會對氣門工作產生影響，從而引發響聲。