汽車加冷媒通常是加在低壓管。

因為高壓管太危險基本都是從低壓管添加。在低壓端加注氣體其特點是加注速度慢一般用于補充制冷劑。

汽車空調加冷媒有兩種方式一種是高壓加注這種方式適合檢漏抽真空后加注但要注意一定不能開壓縮機且發動機要停機還得讓制冷劑罐倒立另一種就是低壓加注。

在汽車的制冷系統里冷媒從低壓管進入壓縮機被壓縮接著從高壓管流出經過冷凝器散熱后進入膨脹閥最終進入蒸發器來實現制冷。

添加冷媒時壓力要實時觀察不能太高不然容易損壞空調系統。有時也能在高壓發動機靜止狀態下添加制冷劑但發動機工作時添加就比較難了所以建議從低壓管添加。

冷媒作為冷凍空調系統中的工作流體承擔著傳遞熱能并產生冷凍效果的重要任務。

總之為了確保安全且有效添加冷媒還是選擇低壓管為好。