奧迪 R8 停產(chǎn)的關(guān)鍵因素為奧迪的戰(zhàn)略遷移，即全面進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域。其次，奧迪 R8 的研發(fā)及生產(chǎn)成本居高不下，與銷(xiāo)售業(yè)績(jī)形成反差，每售出一輛 R8 便會(huì)損失約 50 萬(wàn)美元。

奧迪 R8 的停產(chǎn)絕非意味著奧迪在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的棄權(quán)。恰恰相反，奧迪正全力以赴推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，全新系列的奧迪 e-tron SUV 將于今年年末面世。

與此同時(shí)，奧迪計(jì)劃在 2025 年前推出 25 款電氣化車(chē)型，預(yù)計(jì)將占據(jù)品牌總銷(xiāo)量的三分之一，此舉彰顯了奧迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的壯志雄心。

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