按時查詢車輛的輪胎磨損標識基線，當車胎外邊的胎花磨損水平超過該更換的基線時，表明車胎必須更換。當車胎面或邊沿有不勻稱磨損時，或車胎側邊有起包現象時，都需要按時更換車胎。

許多車主覺得車子開4萬~5萬千米就需要更換車胎了。實際上，車胎的更換與車輛駕駛的千米數有相應關系，但關系并不是非常大。通常車胎跑5萬千米以后就不是安全期了，理論上講需要更換車胎，但如今私家車極少如此早更換，一是車主愛護車，二是車輛跑的路況都比較好。要是車主并不是經常加速、飆車、甩尾、急剎等，車胎用7萬～8萬千米，問題都不大。可是對一些愛自駕游的車主而言，他們經常選擇到山區旅行，山區崎嶇不平的石子路應對車子車胎損害較為大，尤其是當胎側被尖銳物劃出口子時，即便在胎花磨損不嚴重的情形下，也需要按時更換車胎，確保駕駛的安全性。

汽車輪胎是汽車的關鍵部件其一，它直接與地面觸碰，和汽車懸架一同來緩解汽車駕駛中所遭到的沖擊，確保汽車有優良的乘座舒適度和駕駛平順性；確保車輪和地面有優良的附著性；提升 汽車的牽引性、制動性和通過性；承擔著汽車的總重量，車胎在汽車上起著的重要作用愈來愈遭到人們的注重。