內(nèi)部座椅采用的是5座布局，有極大可能沒(méi)有6座車型。

1、有消費(fèi)者稱6座的理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）座椅布局更加合理，是真正的“奶爸”座駕；

2、個(gè)人覺(jué)得SUV車型6座版還是稍微有些擁擠了，反倒是MPV做成6/7座才更加舒適，因此就覺(jué)得5座的小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比不上理想ONE就過(guò)于草率了。

小鵬G9將于4月份北京車展上正式開(kāi)啟預(yù)售，而交付時(shí)間也并不算長(zhǎng)，大約將在8月底開(kāi)始小批量交付。不過(guò)都到了這個(gè)節(jié)骨眼上，小鵬G9的內(nèi)飾消息還是有限。目前小鵬旗下車型的內(nèi)飾并沒(méi)有形成家族風(fēng)格，像小鵬P5和G3是豎向ipad樣式，到了小鵬P7又變成了懸浮中控，從曝光的照片來(lái)看，小鵬G9是和P7一樣采用了懸浮中控造型，并沒(méi)有為了科技感追求“大電視”。

小鵬G9的亮點(diǎn)之一依舊是智能化，它采用領(lǐng)先行業(yè)一代的X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)打造，還有激光雷達(dá)之類的輔助駕駛硬件加持，優(yōu)越的自動(dòng)駕駛能力一直是它引以為傲的一點(diǎn)。配置上也有很多出彩的地方，像電吸門、空氣懸架、無(wú)邊框車門、5G流量以及8155車機(jī)芯片等應(yīng)有盡有。另外一個(gè)主打功能就是超高效率的充電技術(shù)，官方宣稱充電五分鐘，續(xù)航200km。值得一提的是，小鵬官方將量產(chǎn)鋪裝480kW高壓充電樁，到時(shí)候充電效率將得到顯著提升。