三元催化器是發(fā)動機的一個清潔裝置，它可不可以正常工作取決于了發(fā)動機的油耗、驅動力、排放等工作狀態(tài)。倘若它產(chǎn)生阻塞或故障，那 第一個的便是你的尾氣排放會超標準，年檢是不必奢求過的了。除此之外，還會影響到你發(fā)動機的性能，常反映為油耗增加、加速無力、排氣管異常響聲、排氣怪味難聞等。

1、通常車子每駕駛3萬千米需清理三元催化器；

2、感覺到車子耗油、驅動力減少，需查驗三元催化并按需清理；

3、車子每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道保養(yǎng)時，最好是順帶清洗三元催化；

4、車子在上年檢前最好是也對三元催化進行清理，確保圓滿通過尾氣檢測。三元催化阻塞的三環(huán)節(jié)故障反映：第一階段為輕度阻塞環(huán)節(jié)，此環(huán)節(jié)化學絡合物吸咐在催化劑表層上，只反映為廢氣清潔作用減少，尾氣排放超標準，早發(fā)現(xiàn)早清理，重要還是要定期維護清理；第二階段為中度阻塞環(huán)節(jié)，化學絡合物已在催化劑表層累積相應水平，此環(huán)節(jié)排氣背壓上升，油耗增加、驅動力下降，這時發(fā)動機故障燈通常會亮起；第三階段為比較嚴重阻塞環(huán)節(jié)，由于阻塞比較嚴重，“三元催化器”操作溫度上升，此環(huán)節(jié)反映為驅動力比較嚴重下降，常常歇火，比較嚴重時排氣管燒紅，異常響聲，排氣怪味難聞等。