機(jī)械增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，來帶動(dòng)一個(gè)壓氣機(jī)，進(jìn)行增壓。

機(jī)械增壓，此類增壓器是以不增加引擎排氣量為前提，使動(dòng)力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅(qū)動(dòng)增壓器，再將高密度空氣送入汽缸內(nèi)以提高引擎的輸出功率。渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。

所謂機(jī)械增壓，就是利用柴油機(jī)的動(dòng)力以機(jī)械的方式來驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)工作而增加進(jìn)氣壓力的一種增壓方式。機(jī)械增壓器壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)力來自柴油機(jī)曲軸，有齒輪驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)兩大類。

機(jī)械增壓并不是依靠排出的廢氣能量來壓縮空氣，而是通過一個(gè)機(jī)械式的空氣壓縮機(jī)與曲軸相連，通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的動(dòng)力帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)來壓縮空氣。

而機(jī)械增壓可以提高進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力來克服氣門干擾阻力，可以用來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。可以理解為通過增加油耗和強(qiáng)制進(jìn)氣來增加動(dòng)力。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及其增壓能力的限制，高速時(shí)增壓的功率損失顯著，這也是增壓的一大弊端。

只是機(jī)械增壓靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的余轉(zhuǎn)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的皮帶輪馬達(dá)來給空氣進(jìn)行加壓。自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，而機(jī)械增壓則可以提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，以此來增加引擎的動(dòng)力。