1、柴油機排氣管噴機油的原因：動力自然磨損，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大。機油過量導(dǎo)致發(fā)動機艙壓力過大。活塞銷和缸套出現(xiàn)故障。氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴重或者密封過差。

2、此外，主要原因是燃氣通過活塞環(huán)下游氣量升高，曲軸箱壓力太高，導(dǎo)致廢氣導(dǎo)致機油排出大氣，這些都是由于活塞環(huán)和氣缸套提前磨損，因此柴油機的空濾必須頻率清洗或維護，防止過臟空氣進入氣缸，導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸套提前磨損。

3、柴油機排氣管噴發(fā)動機油的原因：動力自然磨損，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大；發(fā)動機油過量影響到發(fā)動機艙壓力過大；活塞銷和缸套出現(xiàn)故障問題；氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴重或密封過差。

4、噴機油原因：氣門損壞/不密封。渦輪增壓損壞。氣門油封損壞。排查：檢查機油有沒有加多，加多了可能被吸上去。

5、柴油機排氣管噴油的原因有四種：自然動力磨損，導(dǎo)致活塞環(huán)與缸套間隙過大。機油過多，影響發(fā)動機艙壓力過高。活塞銷和缸套失效。氣門桿和氣門導(dǎo)管嚴重磨損或密封不良。柴油機是一種利用燃燒柴油釋放能量的發(fā)動機。