1、②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機(jī)酸和酸性氧化物（溶于水生成礦物酸）。對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤(rùn)滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴(yán)重。

2、你好，氣缸壓力是不會(huì)過(guò)高的，只能過(guò)低過(guò)低的影響，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力，或者是油耗偏高。

3、氣缸壓縮壓力高的原因：積碳進(jìn)入了過(guò)量的機(jī)油，混合氣過(guò)濃使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不能完全燃燒，排氣不暢。

4、氣缸壓力過(guò)高的相關(guān)的原因有以下幾點(diǎn) 第一，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多導(dǎo)致的這種現(xiàn)象，這種情況是需要清理一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，尤其是缸內(nèi)積碳和氣門(mén)底座積碳。