2、而試駕完P(guān)7的感覺(jué)是，這個(gè)底盤(pán)確實(shí)調(diào)教得不錯(cuò)。在懸架形式上，小鵬P7用的是前雙叉臂式+后五連桿獨(dú)立懸架，側(cè)向支撐性會(huì)更強(qiáng)，在過(guò)彎的時(shí)候就有所體現(xiàn)。CDC主動(dòng)懸架會(huì)根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，同時(shí)也提供了三檔基礎(chǔ)設(shè)定。

3、從直接價(jià)格方面來(lái)看，小鵬跟蔚來(lái)之間的差別并不大：小鵬P7減5萬(wàn)，蔚來(lái)減7萬(wàn)。真正不同的兩者的屬性——蔚來(lái)的車(chē)電分離服務(wù)是基于自家的換電體系而提供，汽車(chē)和電池可以實(shí)現(xiàn)物理上的分離。