早在1948年，英國汽車市場仍為羅孚所有時，就生產了路虎系列四門越野車以滿足特種車輛的需要。當時，路虎只是路虎的一款車型，兩者長期并存。后來，路虎因為銷量不錯，成為了一個獨立品牌。

1974年，路虎想打造一款豪華越野車，于是推出了一款四輪驅動的路虎攬勝，它具有越野車的通過性，并在內飾上做了很多調整，豪華又不失大氣。深受當時英國皇室的青睞。

隨著羅孚的一系列決策失誤，虧損嚴重，面臨倒閉。 1994年，寶馬收購了大量羅孚資產，主要為路虎。在寶馬的幫助下，第二代路虎攬勝變得更加豪華，搭載了4.6L自然吸氣發動機，兼具舒適性和運動性的同時還保留了越野能力?？梢哉f，寶馬對攬勝的影響是深遠的。

后來由于羅孚損失慘重，寶馬也從路虎身上學到了足夠多的SUV經驗。在1999 年推出第一代X5 后，它將其所有的Rover 和Land Rovers 賣給了福特。 2008年，福特將捷豹和路虎賣給了印度的塔塔汽車公司。 2010年，路虎將路虎攬勝、攬勝運動版、發現4、神行者2引入中國，迎來屬于自己的春天，高價位車的需求依然供不應求。

目前，路虎已經正式取消了神行者系列，取而代之的是一款極具靈性的迪斯科。目前國內印有路虎標志，只有2013年以前發現的神行者系列換成了發現精神。現在路虎車型不再使用路虎作為前引擎蓋的標志。目前，路虎家族只有兩款引擎蓋：發現和攬勝。

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