其中插電混動車型包括宋PLUS（查成交價|參配|優惠政策） DM-i、宋Pro DM-i和宋MAX DM-i，而純電動車型只有宋PLUS EV，但宋系列仍然是比亞迪中分支最多的車型王朝模型。因此，宋系車型的市場占有率也高于其他王朝車型。同時，宋PLUS DM-i長期占據插電混動車型銷量冠軍，是目前比亞迪旗下最暢銷的車型。

目前在售的全新比亞迪宋PLUS DM-i指導價為15.28萬元至21.68萬元。這個價格是目前汽車市場的主流消費價格。連續數月銷量突破2萬，今年7月銷量更是達到了32266輛，可見宋PLUS DM-i的火爆程度。

比亞迪宋油耗太高

由于燃油版比亞迪宋系已經停產，宋PLUS DM-i以外的混動車型市場表現比較一般，參考意義不大，所以宋PLUS DM-i的油耗-我主要用作參考。

通過收集部分宋PLUS DM-i車主的油耗數據可以看出，這款車型在市區行駛時油耗并不高，但在電量不足和使用時油耗確實偏高。高速運行。

據不少車主反映，宋PLUS DM-i在具備充電條件的情況下，市區最低油耗僅為百公里3L。 4-5L一公里，比亞迪宋PLUS DM-i如果長時間處于虧電狀態，市區油耗會漲到6-7L。

車輛通電高速行駛時，如果車輛以100km/h以上的速度巡航，油耗會達到8L以上。

從上面可以看出，比亞迪宋PLUS DM-i只有在掉電和長時間高速行駛的狀態下，油耗才會比較高，所以這款車型還是比較適合市區行駛的，同時保持良好的充電習慣。除了增加油耗外，長期的功率損耗實際上會影響電池的整體性能和使用壽命。