雖然保險杠、前燈、尾燈和格柵的設(shè)計發(fā)生了變化，但X7 的整體造型繼續(xù)喚起（明白嗎？）路虎最小跨界車的強(qiáng)烈存在感。 X7 和Evoque 不僅看起來非常相似，而且它們的尺寸也幾乎相同。 CUV 的這一變化還帶來了其他變化，例如新的前擋泥板、排氣管、車頂縱梁和尾燈之間的金屬條，以取代舊版本上安裝的黑色塑料。

據(jù)媒體報道，陸風(fēng)X7將搭載一臺190馬力的渦輪增壓2.0升汽油發(fā)動機(jī)。它將配備一個更小的1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率為150 馬力，這將使該車型的起價降至約100,000 元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）人民幣（15,000 美元），使其比中華人民共和國的入門級極光便宜得多，起價388,000 元人民幣（58,500 美元）。配備更大發(fā)動機(jī)的X7 零售價為129,800 元（19,600 美元），滿載車型的最高售價為147,800 元（22,300 美元）。

Land Rover 的設(shè)計老板Gerry McGovern 表達(dá)了他對展示新概念的擔(dān)憂，因為Jaguar Land Rover 擔(dān)心該汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可能會復(fù)制該設(shè)計并具有諷刺意味的是擊敗了生產(chǎn)Land Rover/Jaguar 版本推向市場：

我們對幾年后展示一輛展示車感到緊張，因為你可以像那樣被復(fù)制。

提醒一下，路虎和江鈴汽車就X7 設(shè)計展開了一場官司。世界各地的汽車制造商通常決定不起訴汽車制造商，因為他們獲勝的機(jī)會非常低。