具體來看，綜合得分在75分及以上的汽車品牌有8個，其中寶馬以80分以上的得分高居榜首，寶馬的排名也上升了兩位。斯巴魯失去了頭把交椅，但分數仍然很高。寶馬的子品牌MINI（查成交價|參配|優惠政策）也表現不俗，與斯巴魯的得分持平。雷克薩斯也上升一位，本田下降一位，但本田仍位居前五。豐田上升了三位，但仍低于本田，詹尼斯和馬自達的得分均在75分以上，但在排名上的表現卻大相徑庭。

綜合得分超過70 分的其他汽車品牌包括奧迪、起亞、謳歌、別克、現代和保時捷。奧迪的評級表現也有所下滑，而起亞則躍升八位至榜單第10 位。謳歌是本田旗下的高端品牌，在北美市場也得到認可，但評分不如本田。別克和現代都獲得了71 分，但最先進的別克也沒有表現出色。在J.D.Power公布的質量榜單中一直名列前五，但在《消費者報告》公布的可靠性排行榜中未能進入前十。

最后再來看看口碑得分在70分以下的汽車品牌，這兩個美系豪華車品牌都做得很好。林肯上升了10 位，特斯拉上升了6 位。兩大主流品牌大眾和日產的表現都不盡如人意，排名均有所下滑。作為全球第二大汽車制造商，大眾汽車在北美市場的表現一直不盡如人意。不過，最令人意外的是，凱迪拉克、奔馳、捷豹、路虎等豪華車品牌均不盡如人意，路虎排名墊底。