1、熱熔胎也有一種為全熱熔胎。全熱融輪胎主要是做為跑車專用型輪胎，一般為光頭胎，因?yàn)樘ッ孑^為光潔，在沒有熱胎以前抓地力是特別差的。

2、半熱熔胎為熱熔胎中的一種，熱熔胎在使用中與路面摩擦，隨著胎面溫度升高而使自身融化呈凝膠狀態(tài)的車胎，能夠給車輛提供極佳的抓地力。熱熔胎還有一種為全熱熔胎。

3、摩擦的熱量會(huì)讓胎質(zhì)變軟，軟化后的橡膠摩擦力大增，這樣一來抓地力當(dāng)然就跟著提高，但馬路上的砂石等雜物很多，輪胎上粘了這些東西反而對(duì)抓地力會(huì)有負(fù)面的影響，所以全熱熔胎并不適合一般的道路行駛。

4、半熱熔胎相對(duì)于熱熔胎來說，半熱熔胎最大的特點(diǎn)就是在高速摩擦輪胎溫度上升的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大、接近于全熱熔胎的抓地力，但不會(huì)吸附太多的灰塵，其磨損程度也是在可以容許的范圍之內(nèi)；這也是半熱熔胎和普通胎的區(qū)別。

5、區(qū)分普通胎和半熱熔輪胎的方法：熱熔胎是指隨著使用中與路面摩擦，胎面溫度升高使自身融化呈凝膠狀態(tài)的車胎。在這種狀態(tài)下，熱熔胎能給車輛提供極佳的抓地力，缺點(diǎn)也可想而知，在融化狀態(tài)下，輪胎磨損非常快。