途岳不如探歌血統純正，探歌是全球車型，而途岳是只對中國特供，設計仿照廉價品牌 斯柯達

探歌，在國外叫做T-ROC，是德國大眾面向全球投放的第四款SUV，是專門為年輕人打造的純正德系SUV，血統純正；而途岳只是中國特供車型，由斯柯達團隊研發，跟銷量慘淡的 柯珞克 實際上是兄弟車型，也被稱為“換殼版柯珞克”，側面跟柯珞克幾乎一樣。

途岳性價比低，同樣配置要比探歌多花兩三萬，像電動尾門、雙電動座椅，途岳全系都沒有配備；

探歌配置豐富，性價比高。全系配備全景天窗，舒適型配備18英寸車輪和電動尾門，豪華型還有雙電動座椅；途岳舒適版（指導價18.28W）才有天窗，豪華版（指導價18.88w）才配備18英寸車輪，全系沒有雙電動座椅和電尾門，高價格并沒有帶來高價值。途岳做工品質差，探歌同豪華品牌車型共線生產，途岳跟斯柯友行達柯珞克一套標準，品質難保證

探歌采用和豪華品牌完全相同的平臺和生產線，品質與豪華品牌相當；而上汽大眾目前還沒有豪華品牌車型的生產經驗加上途岳又是由斯柯達團隊操刀，同柯珞克一樣，輪拱位置存在設計缺陷，行駛時向門縫內側甩泥，影響舒適性

確實途岳的外形尺寸是比探歌大了一點兒，但大眾車決定級別的標準是平臺，不歲穗是長度。途岳和途探歌都是MQB-A1平臺，途岳其實就是換殼的探歌，二者級別完全一樣。德國大眾對于車型級別有著嚴格的劃分，平臺一樣、軸距一樣就是同級別。途岳外觀確實比探歌高一點，但也就高了5公分，相當于一跟大拇指的高度，而內部乘坐空間兩者基本一樣。乎告卜這就像買房一樣，途岳建筑面積大，但公攤也大，折算后套內面積和探歌一樣大，而且，就像開始跟您提到的，途岳是中國特供車型，而探歌是德國大眾的全球車型，像海外還有敞篷版、R運動版、R-line運動套裝，探歌血統更純并且性價比更高，配置更豐富，像電動尾門、雙電動座椅途岳都沒有配備

綜上所述，買一款血統純正的探歌是一個明智的選擇。

@2019