捷安特escape1和2區別是：

不同之處在于，因為新escape車架規格和車架幾何都做了更新，雖然成型工藝沒有優勢，但整車重量仍然能控制得非常好，escape2因為價格差太多了，配置明顯過低。

不能和別的型號相提并論，但2k出頭的24速escape1還不到12kg，這跟escapesl比差距已經非常小了，并且仍然使用了d型坐管設計，sl的設計特點新escape仍然具備，甚至還多了平裝剎車這樣的新規格。

escape1舒適的構架幾何形狀創造出適合通勤騎乘45度的騎馬姿勢，不會對身體造成太大的壓力。escape1系列還配備了捷安特專利的d型坐筒，配以舒適的騎乘設置，足以應對復雜的城市道路環境。

擴展：escape2使用的8速m310套件，用于副產牙盤；escape1使用的是一套完整的shimano套件，前撥m70、后撥m430、牙盤m391，用的是m355的油碟，至少比escape2的配置高一點。但就性價比而言，escape2更高一些。