汽油機的電控燃油噴射系統可分為兩個主要部分：空氣供給系統和燃油供給系統。

供氣系統為發動機提供潔凈空氣，并根據發動機工況控制進氣量；

燃油控制系統向發動機提供最佳的計量燃油。

電控燃油噴射系統組成圖

在發動機的電控燃油噴射系統(EFI)中，電子控制單元(ECU)主要根據進氣量確定基本噴油量，然后根據冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器等傳感器信號修正噴油量，使發動機在各種工況下都能獲得最佳的濃度混合氣，從而提高發動機的動力性、經濟性和排放性。

除了噴油量控制，電子燃油噴射系統還包括噴油正時控制、斷油控制和燃油泵控制。

供氣系統的組成：

空氣計量裝置(空氣流量計或進氣壓力傳感器)、怠速控制閥、補充空氣閥、慣性增壓進氣系統、節氣門位置傳感器、空氣溫度傳感器等。(后面兩個傳感器將在下一節介紹)供氣系統的作用是供給適合發動機負荷的潔凈空氣，直接和間接測量空氣質量，與噴油器噴出的汽油形成最佳混合氣。早期的供氣系統(l-jetronic系統)現在使用供氣系統(d-jetronic系統)。

燃料供應系統的組成：

油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調節器、噴油器、冷啟動噴嘴、輸油管道等。有的還配有油壓脈動緩沖器。