1、限扭是無法被臨時解除的，除非解決了影響到限扭的故障問題才可以解除限扭。有些車在出來故障問題后以便保障發動機電腦會自動限制發動機的扭矩輸出，這樣子車輛會出來動力不足的現象。

2、碰到這樣的狀況后車友們應當開車到最近的修理點檢測修理。車輛在出來故障問題后電腦中會生成故障問題碼，在修車時技師會使用專業的診斷電腦來讀取故障問題碼。

3、車輛上的電腦基本都是很智能的，假如某個故障問題會影響到發動機損壞，那電腦那么就會限制發動機的動力輸出來保障發動機。在平時保養時，可讓技師用診斷電腦讀取一下故障問題碼，這樣子車上有什么故障問題我們自己就能立刻知道了。

限扭限速問題也是國六車型常見的問題，其實國五車型也有限扭限速要求，但相對要求較松，所以很少出現此類故障，但國六車型要求較高，經常就有用戶反饋，行駛過程中儀表突然彈出多少小時后限扭或多少小時限速，要解決該問題也只能進站解決，用車十分不爽，卻又無能為力。

限扭又叫初級駕駛性能限制，當出現排放超過OBD限值等問題后，且超過10-36個小時仍沒有解決問題時（故障不同，時間不同），車輛實現限扭，限制車輛動力輸出，車輛的扭矩會降低25%。

限速又叫嚴重駕駛性能限制，當出現排放超過OBD限值等問題后，且超過20-100個小時仍沒有解決問題時（故障不同，時間不同），則對車輛進行限速，車速會被限制在20km/h以內（車輛熄火重啟后）。

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當然，車輛限扭限速并不是廠商想做的，而是法規要求國六車型必須有這些功能，從而保證車輛排放的合格性。