一般現(xiàn)在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局

日系 省油 可靠 物美價(jià)廉（國(guó)際市場(chǎng) 非中國(guó)市場(chǎng)）

徳系 技術(shù)先進(jìn) 安全 品質(zhì)優(yōu)秀

在中國(guó)也的確是日系和徳系占領(lǐng)大半個(gè)江山 在中國(guó)的日系車中 應(yīng)該算本田的質(zhì)量最好 可靠性最高

飛度撇開安全性來說 的確是不錯(cuò)的代步車 質(zhì)量穩(wěn)定 省油 很適合城市行走

不過個(gè)人還是比較中意徳系 安全性高 品質(zhì)高 看不見的地方材比日系車要實(shí)

既然預(yù)算 那就買合資車 國(guó)產(chǎn)的大毛病沒有 小毛病還是相對(duì)合資車要多的

個(gè)人推薦POLO 安全性高 皮實(shí) 品質(zhì)不錯(cuò) 做工精細(xì) 1.4MT的在城郊行走足夠 性價(jià)比較高

樓主可以看看 POLO車禍照片 在重型卡車重壓下 仍然堅(jiān)持半小時(shí)以上 讓車內(nèi)的人有時(shí)間逃出車外

整車激光焊接和安全性 不是吹的

如果樓主嫌POLO 小 可以考慮賽拉圖 新款上市 老款優(yōu)惠比較大 值得出手 雖然韓系車不能和日系車 德系車相提并論 但是起亞還是比現(xiàn)代厚道點(diǎn)

悅動(dòng)就不用考慮了 板車加個(gè)漂亮的殼子 買這車就是買殼子 中國(guó)人不就喜歡殼子嘛

1.奇瑞A3

懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實(shí)是一輛比較不錯(cuò)的車。四輪獨(dú)立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實(shí)實(shí)讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠(chéng)意，同時(shí)還成就了其非凡的操控性，以及主動(dòng)安全性。被動(dòng)安全方面也達(dá)到了自主品牌的新高度--5星級(jí)。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)很便宜。7.5--9萬的實(shí)際成交價(jià)也算實(shí)在。

缺點(diǎn)主要是：受制于2550的軸距，后排的空間不適合高達(dá)身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。

總結(jié)：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。

2.上海大眾朗逸

炙手可熱的車，現(xiàn)在提車都非常困難，長(zhǎng)時(shí)間的等待極其考驗(yàn)人的耐心。家里有個(gè)汽車界的親戚說得好：全國(guó)賣到斷貨。上市的初期其實(shí)并未打開局面，質(zhì)量也有瑕疵，經(jīng)過近一年的考驗(yàn)，已經(jīng)變的越來越讓人放心。PQ34平臺(tái)的加長(zhǎng)產(chǎn)物，外觀時(shí)尚大方，符合國(guó)人審美。發(fā)動(dòng)機(jī)不太好，但是絕對(duì)的省油，一般8個(gè)油。空間不小，保養(yǎng)價(jià)格中等。操縱性尚佳，當(dāng)然算不上一流。

缺點(diǎn):后排坐墊確實(shí)不長(zhǎng)，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯(cuò)滴）。

總結(jié)：好車不貴，但如果產(chǎn)能足夠，價(jià)格應(yīng)該還有進(jìn)一步下調(diào)的空間。

3.北京現(xiàn)代悅動(dòng)

銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態(tài)龍鐘的模樣，時(shí)尚感加強(qiáng)。不是全獨(dú)立懸掛，操縱一般，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價(jià)還行，也可以再低點(diǎn)。

缺點(diǎn)：現(xiàn)代的品牌形象不高，韓國(guó)車的特點(diǎn)不夠鮮明。不算省油。

總結(jié)：適合家用，只適合家用。再省油點(diǎn)才好。

4.一汽豐田卡羅拉

世界銷量第一車的光環(huán)使得曾經(jīng)的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢(shì)。不是全獨(dú)立懸掛，操縱一般。整車質(zhì)量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場(chǎng)保值率高。

缺點(diǎn)：售價(jià)偏高，保養(yǎng)也不便宜，1.8排量的車不享受國(guó)家優(yōu)惠政策。剎車的問題反映的較多。

總結(jié)：適合有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的家庭用車。

5.一汽大眾速騰

人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平臺(tái)的操控性極佳的車，有人稱“神車”。四輪獨(dú)立懸掛，解決了PQ34平臺(tái)后輪表現(xiàn)不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍。做工上乘。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不太好，油耗還可以。

缺點(diǎn)：兩款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)太古老。高成本，高售價(jià)。空間只算夠用。

總結(jié)：駕駛者之車。要便宜點(diǎn)就好了。

6.日產(chǎn)騏達(dá)

銷量前十的車，造型前衛(wèi)時(shí)尚。發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，省油而且動(dòng)力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價(jià)不算貴。不是四輪獨(dú)立懸掛，舒適型調(diào)教。配置比較高，保養(yǎng)費(fèi)用中等。

缺點(diǎn)：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴(yán)重的，安全性不是很高和飛度差不多

總結(jié)：合格又舒適的家用車。

7.福特福克斯

在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態(tài)。WRC的冠軍血統(tǒng)，四輪獨(dú)立懸掛，造型動(dòng)感。發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力，但絕算不上省油。售價(jià)不高，比較公道的。保養(yǎng)費(fèi)用一般。

缺點(diǎn):自動(dòng)擋與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不太好，1.8手動(dòng)擋配置低。油耗表現(xiàn)令人猶豫。

總結(jié)：操縱好，盡量買手動(dòng)擋。

8.雪佛蘭科魯茲

最近受關(guān)注很多的一款新車，外形威猛運(yùn)動(dòng)，空間寬敞。但科魯茲并沒有采用速騰、福克斯那樣復(fù)雜，操控性更好的后輪獨(dú)立懸掛，而采用了扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)。科魯茲的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的ECOTEC系列，并擁有DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，與之匹配的是五速手動(dòng)及六速手自一體變速箱，技術(shù)先進(jìn)，油耗不高。

缺點(diǎn)：低配版絕對(duì)不要買（11萬的車后輪鼓剎）。新鮮出爐的產(chǎn)品，未待市場(chǎng)檢驗(yàn)。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無意義。

總結(jié)：比較平衡，質(zhì)量要好的話，一定是好車。但產(chǎn)品口碑有待市場(chǎng)檢驗(yàn)，有降價(jià)空間。

9.雪鐵龍世嘉

由于剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關(guān)注。兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設(shè)計(jì)有關(guān)。三廂車造型和諧，易于接受。內(nèi)飾科技感十足，動(dòng)力及底盤沒有變化，一貫法式作風(fēng)，底盤有些運(yùn)動(dòng)感。1.6排量的仍然加速無力，2.0排量的動(dòng)力充足。變速箱只有一般水平，好在搭配起來油耗不太高。價(jià)格還算公道，但還有優(yōu)惠空間。

缺點(diǎn)：法系車需要1.6的新動(dòng)力，保有量太小。

總結(jié)：世嘉需要在銷量上突圍，保有量小的車不適合家用。

10.別克凱越

銷量大王，令許多人費(fèi)解。其實(shí)凱越空間寬敞，造型易于接受，內(nèi)飾水平不差，價(jià)格在優(yōu)惠后都比較低，所以銷量不錯(cuò)。發(fā)送機(jī)動(dòng)力一般，底盤還算平穩(wěn)，但談不上運(yùn)動(dòng)。保養(yǎng)費(fèi)用較低廉。

缺點(diǎn)：車型老，發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油。

總結(jié)：成熟而不貴的家用車。

11.比亞迪F3

自主品牌緊湊級(jí)銷量冠軍，有些像老款花冠。絕對(duì)的便宜，看樣子還像10萬的車。談不上操控性，但發(fā)動(dòng)機(jī)省油，開起來也算輕松，車型相當(dāng)豐富，保養(yǎng)也很便宜。

缺點(diǎn)：質(zhì)量不太好，做工差，小毛病多。

總結(jié)：花這些錢，好像要求也不能太多。但希望質(zhì)量要越來越好。

12.一汽大眾新寶來

與朗逸內(nèi)在很像的車，銷量卻沒有朗逸大。前段時(shí)間有召回部分車輛，有損其形象。發(fā)動(dòng)機(jī)老邁，油耗不大，空間夠用，保養(yǎng)價(jià)格中等，操縱性不錯(cuò)。

缺點(diǎn)：老邁的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒特別的優(yōu)點(diǎn)。

總結(jié)：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大，還有自家兄弟朗逸爭(zhēng)寵，要加油啊。

13.東風(fēng)本田思域

時(shí)尚前衛(wèi)的外表，看似桀驁不馴，其實(shí)溫柔婉約。行駛感覺輕松安逸，空間上等，質(zhì)量?jī)?yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)節(jié)油，變速箱配合得不錯(cuò)。行車中底盤表現(xiàn)中上等，保養(yǎng)不算便宜。

缺點(diǎn)：1.8排量的使其在中國(guó)有些郁悶，價(jià)格較高。

總結(jié)：車是好車，但買思域需要有米一點(diǎn)。唉，想說愛你不容易。

如果我的預(yù)算有8萬左右，我會(huì)選擇1.6L奇瑞A3。看重的是它R205寬胎（標(biāo)配鋁合金輪轂），四輪獨(dú)立懸掛及四輪碟剎，這些不僅是可以帶來操縱的樂趣，更重要的是出色主動(dòng)的安全性能。還有一點(diǎn)A3的空間雖然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一個(gè)

。。。

如果我的預(yù)算有11萬左右，我會(huì)選擇1.8L手動(dòng)擋福克斯。雖然福克斯比較耗油，但手動(dòng)擋油耗一般也就8個(gè)多，可以接受。看重的是優(yōu)秀的地盤和動(dòng)力充沛的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果我的預(yù)算有13萬左右，不要多說，我會(huì)選擇1.6L手動(dòng)朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜歡

。。。很符合我的審美，一種一見鐘情的感覺

如果我有15萬左右，我就不買了，等朗逸1.4TSI+DSG。到時(shí)候如果售價(jià)超過15萬太多，就還買1.6L的朗逸，省下的錢買彩票去