火補，這種補法也是最安全和最牢靠的，它的補胎方式是把輪胎拆出，先用砂輪把漏氣的地方磨一遍，一般是磨成一個正方體，然后用火把要貼的膠燒一下，主要是為了能更好的貼在漏的地方

貼好之后用專業的工具把貼好的膠墊磨一下讓接觸面能更好的緊貼，這是火補的一個流程和輪胎的補胎方式.對于有一種說法認為火補傷胎，甚至在加熱過程中會順著胎內鋼絲傳導熱量，從而導致輪胎容易滲氣。

其實加熱的溫度、時間是隨著膠的質量而變的，現在的稍好點的火補膠，加熱溫度也就110度，3分鐘，不會造成輪胎傷害的。我從事這幾年火補輪胎，從未發現過因為火補而造成的輪胎滲氣甚至擰麻花。其實火補就是用一種膠料代替膠片，然后用加熱器把它與輪胎待粘面緊緊壓住，然后加熱至一定溫度，稍挺3、6分鐘，就可以牢牢地粘住了

火補輪胎的方法：

首先卸下輪胎。用砂輪把破損處磨毛。

然后將專用的生膠片貼附于創口。用烘烤機對創口進行烘烤。直至生膠片與輪胎完全貼合即可。

火補的好處是很耐用，但維修技術要求較高，搞不好會損傷輪胎，現在轎車輪胎的修補已很少使用。補胎雖然經濟，但并不是所有的情況都能修補，如輪胎壁出現了大于1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，還是要更換新輪胎，不能強調經濟性放棄安全性。