1.調節溫器失效，卡在全開位置，冷卻液在溫度低的時候進行大循環；

2.散熱器風扇電機壞了，達不到散熱的效果了，風扇電機只能原地運轉；

3.水溫表或水溫傳感器壞了，也可能是環境的原因造成的。

發動機突然過熱的原因是：1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫；2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱；3、冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作；4、長期使用的水泵在高度磨損后，零件磨失脫落；5、氣缸套外壁沉積過多的水垢，氣缸產生的熱量不能悄橘租傳給冷卻水。發動機突然過熱的處理方法是：1、檢修風扇馬達和風扇離合器；2、清洗氣缸套外壁水垢；3、添加冷卻水；4、更換三元催化器。

首先，造成車子水溫高常見幾種原因，分伍租別有冷卻液泄露或不足、散熱風扇故障、循環水泵故障、節溫器故障、水箱散熱不良等。當發現車輛水溫高時，是不能繼續行駛的。一般情況下，發動機溫度過高會加劇各部件的磨損，嚴重的話甚至會造成發動機報廢.

發動機水溫高處理方法

1、首先，如果是在行駛過程中，發現發動機水溫高，則應先找一個安全又陰涼的地方靠邊停車，讓車輛怠速運行，不要熄火，因為熄火后冷卻風扇和冷卻液循環都會停止，這會使發動機變得更熱；

2、然后打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之后再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣壓力完全排出之后再打開；

3、檢查散熱器內液體的情況，風扇是否存在異常，以及查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，待水溫降下來后就可以繼續行駛，不過事后要重新更換新的冷卻液，以及檢查液位是否嚴重下降，如果有啟兆，那么我們要找到泄露位置；

4、面對發動機過熱，普通人通常能做的就是對檢查和添加冷卻液，至于其他像水泵、節溫器等故障引起的，應當盡快請求救援。