推頭多為后輪驅動汽車出現的失控現象，這里的關鍵詞為【推】。

所謂后驅指汽車的后輪為動力輸出車輪，前輪為從動車輪只負責轉向，車身是被由后至前“推著走”。

這種驅動模式是運動型或載重型汽車最理想的方案，因為汽車在起步加速時重心會后移，說白了就是車身或往后下沉。

后驅車的前輪是沒有動力輸出的，這種被動轉動狀態沒有在失控時修正車身姿態的能力。

比如在濕滑路面中駕駛時，后輪的轉矩沒有大于摩擦系數則能夠正常輸出動力驅動車輛行駛。這個問題我看了一下答案，覺得雖然很專業，但是多少有點跑題。

之所以很多大車企用后驅動方式本身可以提供更強多動力，缺點是成本高，不穩定動力損耗大。而發動機在車頭是有一定配重考慮的50:50的前后重量才是最合理的，相反如果一頭過重或過輕都不好。例如大眾在2000年左右的寶來，高爾夫即便是性能版本也會也會出現推頭現象。新能源出現后，部分國產品牌臨時拼湊的電動車也出現了相關問題。當然世界上也不是沒有品牌采用后置后驅。 保時捷911就是后知后驅。